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was sagen denn die dazu ?

Ich hab vorhin mal zufällig etwas in der Betriebsanleitung geschmökert und das Verhalten, dass der Freilauf nach einem Zündung aus des FzG beim nächsten Start nicht aktiv ist, ist sogar Konform mit der Anleitung. Unfassbar...



Ich halte das nachwievor für ein fehlerhaftes, weil irritierendes, Verhalten. Auch wenn die Anleitung das da grad legitimiert.

Hallo zusammen,
ich fahre den GTI PP mit DSG und DCC Bj.10/17 jetzt 4000 km und bin bisher absolut zufrieden, obwohl ich das Potential noch gar nicht richtig ausschöpfen konnte (Winterreifen).
Zur Arbeit habe ich 46 KM im Raum Köln.
Das heißt ich cruise zurzeit meistens im ECO Modus vor mich hin.
Hat den Vorteil, dass er da bei vorrausschauender Fahrweise im “Segel-Modus“ auch relativ sparsam unterwegs ist. (Rekord 5,6l)
Zwei Fragen die ich zu diesem Thema habe:
Wenn ich den Wagen starte erscheint im Display das zuletzt eingestellte Profil, in meinem Fall dann der ECO Modus. Wenn ich dann losfahre ist jedoch der Freilaufmodus nicht aktiv. Dafür muss ich dann immer nochmal die Fahrerprofiltaste drücken und dann die ECO Taste auf dem Display auswählen. Erst dann ist der “Segel-Modus“ aktiviert.

Ist das normal?

Innerhalb des aktivierten ECO Profils schaltet er auch nur zwischen den Drehzahlen 1000 und 2100 u/min in den Freilaufmodus. Das heißt, wenn ich 2 Kilometer vor einer Autobahnausfahrt nochmal Schwung holen will, also über 2100 Drehzahl drehe, um mich dann im Freilaufmodus bis in die Ausfahrt rollen zulassen, funktioniert das nicht.
Hier ist es dann so, dass ich, wenn die Drehzahl mit Motorbremse auch unter 2100 u/min gefallen ist, nochmal kurz das Gas antippen muss, damit er wieder in den Freilaufmodus kommt.

Auch hier die Frage: Ist das bei Euch auch so?

Viele Grüße aus dem Raum Kölle
Karl

@Reufi

Ja, das ist bei mir auch so. Auch wenn Du die Bremse betätigst, dann bendet dies den Freilaufmodus und durch kurzes Gasgeben aktivierst du den wieder.

Das nicht vollständig in den ECO-Modus gewechselt wird, war in einem anderen Thread schon behandelt worden (finde den gerade nicht) und ist leider so.
Ein kleiner Hinweis hierzu ist aber in der BDA im Kapitel "Fahrprofilauswahl" enthalten:
"..Jedoch können Einstellungen des Motos oder des DSG beim Wiedereinschalten der Zündung in das Fahrprofil Normal wechseln."

Ok, danke für die Info.
Wenn das normal ist, dann ist es halt so.

Viele Grüße

Karl

Haben unseren GTI PP am 03.01 in Wolfsburg abgeholt und sind auch mega zufrieden, allerdings stört mich das beschriebene "Problem" von Reufi auch total...dass der Motor bzw. das DSG beim Sport-Modus und individual-Modus nach einem "Neustart" wieder auf "D" steht kann ich ja noch nachvollziehen aber wieso die "E" Funktion (also das Gleiten) nicht gespeichert werden kann finde ich schon doof.

hat es jz von VW ein Software-Update gegeben um den fehler zu beheben?

Um es nochmal zu wiederholen, es ist beabsichtigt. Es steht so in der Betriebsanleitung. Bei meinem FL Performance ist es so das z.b. Eco vorher aktiv war und wenn ich dann starte wieder die vollen 180kw im Performance Monitor unter Vollast angezeigt werden bei entsprechender Drehzahl. Schalte ich dann Bewusst auf Eco liegen unter Vollast nur noch 155-156kw im Performance Monitor an.
Volkswagen wird da keine Abhilfe schaffen.

Grüße nics2014

Sollte das nicht behoben sein, wenn man im Individualprogramm den Antrieb auf Sport stellt?

ne, also ich möchte ja, dass ich immer sobald ich den Motor starte den ECO-Modus drin habe. Somit dann auch im Display das E stehen habe.
Dies ist aber nicht der Fall, sondern es steht immer "D" im Display.