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Hallo zusammen,

hoffe, es ist ok, wenn ich dafür mal nen neues Thema aufmache...

Ich war heute mal bei dem Carhifi Händler meines Vertrauens, um über Möglichkeiten einer Aufrüstung zu fachsimpeln. Neben einer Lösung des ausschließlichen Tausches des Woofers gegen einen Aktiv-Sub (wie zB der Axton AXB20STP) haben wir auch über Tausch des Verstärkers nachgedacht. Hier kommen verschiedene in Frage

http://www.mosconi.org/gladen_d2_80_6_DSP.html ist mein Favorit derzeit, da er einen DSP und Laufzeitkorrektur bietet. Zudem müsste/sollte dann noch der Sub gegen etwas besseres getauscht und mit einer eigenen Endstufe betrieben werden. Als Endstufe für den Sub haben wir mal http://www.mosconi.org/gladen_d2_500_1.html ins Auge gefasst. Vorteil insb. ist, dass beide Verstärker sehr klein sind und extrem wenig Strom für die Leistung brauchen. Nachteil: mit 850 EUR bzw. 400 EUR recht teuer. Beim Subwürde irgendein 25er in einem Gehäuse in der Reserveradmulde zum Einsatz kommen. Da habe ich noch keinen in der engeren Wahl.

Kosten für die beiden Verstärker und einen Sub (mal mit ca. 300 EUR ohne Gehäuse angenommen) mit Einbau sollten bei ca. 2.500 bis 2.800 EUR liegen.

Als Alternative - insb. für den 80.6 - wäre http://www.carhifi-store-buende.de/helix-pp-82-dsp oder http://www.carhifi-store-buende.de/eton-dsp-8-can oder aber http://www.carhifi-store-buende.de/audison-prima-ap-8.9-bit denkbar. Preislich also ein bisschen aber keine Welten...

Wie denkt ihr über eine solche Aufrüstung bei Verwendung der restlichen Dynaudio Lautsprecher?

Eine Frage zudem noch: Weiß jemand, wie der Verstärker des Dynaudio System arbeitet/aufgebaut ist? VW schreibt "10 Kanal Verstärker". Ich frage mich, wie da die Frequenzen getrennt werden? Wird jeder der 10 Kanäle (vorne und hinten rechts/links jeweils Hoch- und Mitteltöner macht 8 Kanäle plus 2 Kanäle der Doppelschwingspule beim Sub) aktiv angesteuert und gibt es keine passiven Weichen? Oder werden zumindest die Lautsprecher in den Türen mit einer Passivweiche getrennt?

Also dann...Diskussionen wild und heftig sind erwünscht

Die Weichen sind auf jeden Fall im Verstärker. Es gibt auch ein upgradekit für dynaudio im car HiFi Store Bünde, allerdings für Golf 6. ich würde alles rausschmeißen und neu machen. Einfacher wäre es auf jeden Fall gewesen wenn kein dynaudio verbaut gewesen wäre. Im 6er GTI habe ich mit einer gladen 120.4 einen woofer (Jl Audio 12 w3v3) angesteuert und die Mitteltöner vorne. Das war schon ein himmelweiter Unterschied zu nur Dynaudio.

Meine Überlegung war, den Aufwand mit dem Tausch der Lautsprecher zu "sparen"...zumal ich die Dynaudio Lautsprecher für verwendbar halte.

Ich stimme Klausten zu ...

Ich glaube nicht dass du nur durch den Tausch des Verstärkers den gewünschten Effekt erzielen wirst. Wenn, dann alles raus und alles neu machen lassen.

Hallo,
den Dynaudio-Kit für den Golf 6 habe ich auch bei Bünde gesehen und gestern mit der Hotline wegen Golf 7 telefoniert. So einfach ist das Thema leider nicht, da nach Aussage des Technikers wird die Endstufe beim Dynaudio mittels MOST-Bus angesteuert (kann das nicht verifizieren, scheint aber plausibel).
Die o.g. Lösungen scheiden daher, zumindest aus meiner jetzigen Sicht, leider aus.
Wir brauchen Zugriff auf den originalen DSP im Golf 7.
Würde das Dynaudio wahrscheinlich ehr nicht wieder bestellen. Der Mitteltonbereich nervt mich sehr, zumal ich früher selber Car-Hifi eingebaut habe und weiß, daß das besser geht.
Was ich auf jeden Fall noch probieren werde:
1. Subwoofertausch gegen 30cm Chassis mit 2x2 Ohm im 30-35 Liter Gehäuse
2. passive Weichenbauteile vor den Chassis, um die DSP-Kurve zu kompensieren
Gruß,
Guido

hab gestern die "einfache" Lösung versucht und am originalen Subwoofer das Signal abgegriffen und ne zweite Endstufe mit Hochpegeleingang dran gehängt. Leider regelt die Dynaudio Endstufe ab ner gewissen Lautstärke den Pegel runter und damit ist auch den zweiten Sub.

Werde jetzt das Signal der vorderen LS direkt an der Dynaudio Endstufe abgreifen und testen ob da der Pegel stabil bleibt.

Die Leitungen (+) rot/grau und (-) braun/grau für den LS vorn links hab ich angezapft. Da kommt ein schönes Signal für den Hochpegeleingang der Endstufe raus.

hier bin gespannt , Danke für das teilen!

Hattest du mit Frank oder Dirk auch mal über eine Digitale Anbindung mittels MOST Interface gesprochen.
Gäbe ja was von Audison (und glaub mobridge?), aber können die VW?
Dann könnte man den Dynaudio Verstärker gegen was Leistungsstärkeres und/oder besser einen vorgeschalteten DSP aufbohren
mfg Stefan

@hias:
Ist das der Steckverbinder vom DSP-Verstärker unter dem Fahrersitz? Hast du evtl. die Steckerbelegung des ganzen Steckers?
Wie bekommt man denn die Plastikabdeckung vom Verstärker ab? Will da nichts kaputtmachen.
@euro:
Der Gedanke kam mir auch, als ich die MOST-Bridge gesehen habe. Da ist aber nur Audi gelistet. Weiß nicht, ob das passt.
Gruß,
Guido

ja, das ist unterm Fahrersitz. Die Abdeckung ist vorn (in Fahrtrichtung) nach unten gesteckt und hinten mit zwei Spreiznieten gesichert. Brauchst aber kleine Hände, ansonst musst den Sitz evtl rausnehmen. Das Plastik ist sehr labbrig und bricht nicht so schnell.

kann dir leider nicht die ganze Belegung sagen, außer die vier dickeren Leitungen für den Subwoofer sind (weiß, weiß/gelb, braun, braun/gelb) die anderen Leitungen habe ich nicht gemessen, kannst du aber ganz einfach prüfen wenn du die Türverkleidungen runtermachst und am Stecker der Lautsprecher schaust.
So hab ich die Leitungen vorn links gefunden.