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DSG-Getriebe an der Ampel bzw. längerer Stillstand in N oder D?
Nach meiner Einschätzung kuppelt es nur im ECO-Modus aus, in den anderen
Modi bleibt die Kriechfunktion ständig aktiv.
Man spürt das auch recht deutlich, dass der Motor etwas stärker vibriert und
der Antriebsstrang "unter Zug" ist. Sobald man auf N schaltet, entspannt sich
das Ganze.
Im S-Modus wird sogar zusätzlich noch die Leerlaufdrehzahl angehoben.
Modi bleibt die Kriechfunktion ständig aktiv.
Man spürt das auch recht deutlich, dass der Motor etwas stärker vibriert und
der Antriebsstrang "unter Zug" ist. Sobald man auf N schaltet, entspannt sich
das Ganze.
Im S-Modus wird sogar zusätzlich noch die Leerlaufdrehzahl angehoben.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
| H&R oder Eibach Federn ? | Forum: Fahrwerkstechnik - Tuning | Autor: Amby | Antworten: 2751 |
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