Loginbox

Ich wüßte derzeit keine. Aber wie Andy schon schrieb, wird in den US-Foren
dieses "Problem" ebenfalls schon diskutiert und 034 weiß davon. Ob sie auch
an einer Verbesserung arbeiten weiß ich nicht...

fahre jetzt seit einigen Monaten und einigen tausend-km die Version 2

um ehrlich zu sein, ich merke es kaum noch, außer dem reintreten *fg*

scheint sich also mit der Zeit "einzufahren" und ist von Beginn an deutlich komfortabler, als die Poly-Einsätze.

beim Check am Samstag auch keine Auffälligkeiten; ich weis das einige Bedenken äußerten, was die Verwendung von einem Metallteil in einem Gummilager angeht.

Hat sonst noch wer das Lager aus der letzten Bestellung verbaut?

Hallo Leute, hier vielleicht eine etwas unkonventionelle Art der Ami's aber es scheint zu funktionieren und reduziert die Vibrationen bei der Version 2 wohl deutlich:

http://forums.vwvortex.com/sho...-mount-fix

Allerdings ist die Frage wie viel "Vorteile" damit auch verschenkt, aber bevor das Teil bei euch rumliegt kann man es mal testen. Nebenbei arbeitet 034Motorsport auch an einer Version 2.1 weil es auch in den USA viele Beschwerden gab bzg. der Version 2.

Danke für den Hinweis Andy!

Vielleicht probier' ich das bei Gelegenheit auch mal aus...

Hallo.
Ich möchte nun auch mal berichten: Haben zwei mal die Version 1 verbaut. Einmal in einem Leon Cupra 280. Man merkt die Versteifung schon deutlich und er ist auch etwas ruppiger im anfahren, also ähnlich zum GTI. Da der Cupra aber nochmal mehr Leistung hat (Kollege hat nur die DP HJS verbaut) strampelt er halt beim vollen Beschleunigen immer noch. Aber nicht mehr so stark im Vergleich zu vorher.
Bei meinem GTI PP merke ich das Verstärkung auch. Bei anlassen und anfahren etwas ruppig...aber im normalen Fahrbetrieb und beim durchbeschleunigen wesentlich ruhiger.
Ich bin zufrieden.
Das sich das Metall nach der zeit in das Gummilager arbeitet ist halt nun mal so....ist meine Meinung.

Er hat im 1. Video nicht nur die falsche Version verbaut, auch hat er das falsche Drehmoment gewählt. Er nimmt 100 food pounds, was in etwas 135,58 nm entspricht. Das klingt nach dem Serien Drehmoment. 034 Motorsport schreibt im Installation Manuel das man 100 nm und nicht food pounds verwenden soll.

Hallo zusammen,

hat das Teil auch mal jemand in einem GTD verbaut? Mit welchem Ergebnis?

Hier der Link zu Umtauschprogramm:
http://www.golf7gti.com/topic.php?t=6766

So, hab mich heute mal unter meinen GTD gelegt, herausgefunden dass ich die Version 1 brauche und eine Stütze über eBay bestellt. Wenn sie eingebaut ist werde ich mal vom Diesel berichten...