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Seat ist auch billiger als VW, Leon ist ja quasi ein "Billig-Golf". Wenn man es genau nimmt, ist der Cupra 280 das Pendant zum R, sieht man ja auch schon an den technischen Daten.

Das wäre er nur wenn er Allrad hätte. Mim Frontantrieb sind die beiden Wagen überhaupt nicht miteinander zu vergleichen, ganz andere Fahrdynamik/ganz andere Welt. Daher passt der Vergleich zum GTI schon.

So abwegig wäre das nicht. Erinnere dich an die Einführung des Golf 1 GTI. Das war zur damaligen Zeit auch eine Revolution!

Also der Verkaufsleiter bei meinem Händler spricht wohl auch von einem Fünfzylinder. Kann aber sein, dass er es auch nur aus der AMS hat.

Mir kanns egal sein. Wenn der 400R/420R als Vierzylinder kommt stehe ich wenigstens nicht vor einer teureren Entscheidung. Daran hätte ich kein Interesse. Dann wird's halt der GTD-R mit dem Biturbo-Diesel. Auf den freue ich mich auch. Und der wird vermutlich zehn Riesen billiger. Wobei da ja auch noch nicht sicher ist ob er kommt...

LG
Rainer

Auch den Golf R als Diesel wird es wohl nicht geben.

Was bringt dich zu dieser Ansicht?

In dem Golf R400/420 der auf dem Ring unterwegs war, war zu 100% kein 5 Zylinder !

Woher weist du das ?

Nach dem ein SQ5 mittels Soundgenerator klingt wie ein V8 dürfte es für die VW Ingenieure ein kleines sein dem R400 auf die gleiche Weise den 5-Zylinder Sound beizubringen

Wenn man so argumentiert, dann kann man ja nicht mal sicher sein, ob überhaupt ein 2.0 Liter drin steckt.. könnte ja auch ein 1.8 Liter sein