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Öltemperatur
ab wann wird es kritisch ?
Golf7performance
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Mein Gti PP schwankt immer zwischen 95-100 über auf der Autobahn bei Tempo 150 aufwärts.In der Stadt 89-94
MfG Antonio
MfG Antonio
230/PP.PS,5-Türer,Pure White,DSG,Dynaudio,DCC,Alcantara,Keyless,Front assist inkl Abstandswarner,Navi Media,Proaktives insassenschutzsystem,Spiegelpaket,65%Abgedunkelt.Licht und Sicht Paket,TFL/LED-NSW,Winterräder V1 Wheels18.Zoll.Tuning Eibach Pro kit.Remus ab kat 102MM.Austausch-Filter Pipercross.19er Tomason Sommerräder.
Mit freundlichen Grüßen Antonio
Mit freundlichen Grüßen Antonio
GTI PP EZ 04/16 je nach Fahrweise ungefähr 94° - 110°.
Golfer1971
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Bei liegt sie zwischen 95° und 108°.
Ciao sagt Daniel ... Ciao!
GTI PP Tornadorot 4-türig; 6-Gang HS; Alcantara-Stoff; DCC; Dynaudio; BusinessPremiumPaket mit Discover Media II; DAB+; Active Lighting System; LED-NSW; Spiegelpaket; Scheibentönung 90%; AHK; AppConnect;
Modifizierungen: CS-S ESD, Eibach-Sportline-Federn; Borbet S in 8,5x19" ET 45 mit 225/35 R19; Blinker vorn und RFL mit 50W Cree-LED's; MFA XP; Innenbereich komplett mit LED's; Dach und Spiegelkappen im Clark-Karo-Design foliert; 3D-Kennzeichen; dunkle R-Rückleuchten
GTI PP Tornadorot 4-türig; 6-Gang HS; Alcantara-Stoff; DCC; Dynaudio; BusinessPremiumPaket mit Discover Media II; DAB+; Active Lighting System; LED-NSW; Spiegelpaket; Scheibentönung 90%; AHK; AppConnect;
Modifizierungen: CS-S ESD, Eibach-Sportline-Federn; Borbet S in 8,5x19" ET 45 mit 225/35 R19; Blinker vorn und RFL mit 50W Cree-LED's; MFA XP; Innenbereich komplett mit LED's; Dach und Spiegelkappen im Clark-Karo-Design foliert; 3D-Kennzeichen; dunkle R-Rückleuchten
Dann ist ja alles OK ich hatte heute auf der Autobahn bei 100-120KM/H + Stau 93 Grad dann ist ja alles OK.
Aktuell VW Golf VII GTI Performance,2 Türer,pure white,300 PS/420NM,Shell VPower Racing 100 Oktan,6 Gang HS,EZ 12/2016,30262KM,H&R Federn 28840-1,Top Paket,Business Premium Paket,90% getönt,AHK,Langzeitdurchschnitt 8,8L,8,5x19ET45 mit 225/35/19.VAG Drehmomentstütze.
bis 10/2017 VW Golf VII GTI Non PP,2 Türer,schwarz uni,6 Gang HS,Austin,Eibach Pro-Kit VA 345mm HA 350mm,
Business Premium Paket inkl. Navi,Seiten- und Heckscheibe 65% getönt.Licht- und Sicht,EZ 4/2014,Langzeitdurchschnitt 8,0L,Festintervall 5W40 Addinol,40500KM.
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Hatte nach 15 Minuten Vollgasfahrt auf dem Hockenheimring eine Öltemperatur von 111°C.
Golf 7 GTI Facelift Non PP / Full Remus Exhaust ab Kat / ST Suspension 30 mm Federn / H&R Distanzscheiben 8 mm VA 15 mm HA / TCR Heckdiffusor / Maxton Design Spoilerlippe / Felgen: BBS SR16 8x18 ET45 / Reifen Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 225/40/R18 https://www.youtube.com/user/xCoDBoxD
Das ist absolut OK haben die 2013/2014 Modelle höhere Öltemperaturen?Hat VW da etwas geändert z.b. die Software?
Aktuell VW Golf VII GTI Performance,2 Türer,pure white,300 PS/420NM,Shell VPower Racing 100 Oktan,6 Gang HS,EZ 12/2016,30262KM,H&R Federn 28840-1,Top Paket,Business Premium Paket,90% getönt,AHK,Langzeitdurchschnitt 8,8L,8,5x19ET45 mit 225/35/19.VAG Drehmomentstütze.
bis 10/2017 VW Golf VII GTI Non PP,2 Türer,schwarz uni,6 Gang HS,Austin,Eibach Pro-Kit VA 345mm HA 350mm,
Business Premium Paket inkl. Navi,Seiten- und Heckscheibe 65% getönt.Licht- und Sicht,EZ 4/2014,Langzeitdurchschnitt 8,0L,Festintervall 5W40 Addinol,40500KM.
bis 10/2017 VW Golf VII GTI Non PP,2 Türer,schwarz uni,6 Gang HS,Austin,Eibach Pro-Kit VA 345mm HA 350mm,
Business Premium Paket inkl. Navi,Seiten- und Heckscheibe 65% getönt.Licht- und Sicht,EZ 4/2014,Langzeitdurchschnitt 8,0L,Festintervall 5W40 Addinol,40500KM.
qwertz1985
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Ich hab im Normalfall eine Öltemperatur zwischen 90-95°C. Mit sehr viel Anstrengung erreiche ich gerade so für einen kurzen Moment die 100°C, fällt aber in wenigen Sekunden auf 90-95°C zurück. 
GTI 420PS/520Nm
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, do88 Ansaugung, Rieger Spoilerlippe
VCDS vorhanden -> PN
Wagner Competition LLK, HG Turbo Inlet, ASK Turbooutlet & Outletpipe, Edel01 Downpipe mit Thermoisolierung, DTH ReaperV2 mit Capristo Klappensteuerung, Drehmomentstütze Motor, LM440 IS20 Upgradeturbolader, ProBoost Softwareoptimierung, Eibach Pro-Kit Federn & Stabis, Mfa XP Lite V2, Oettinger Dachspoiler, Teilfolierung, do88 DSG Wasserkühler, HEL Stahlflex Bremsleitungen, Bartek Druckrohr Drosselk., VWR Catch Can, do88 Ansaugung, Rieger Spoilerlippe
VCDS vorhanden -> PN
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 26.03.2019 - 22:42 Uhr von qwertz1985.
So ist es bei mir auch......ein Kumpel von mir hat einen Golf VII GTI Performance EZ11/2016 und bei Ihm liegt die Öltemperatur zwischen 104-108 Grad......kann man da etwas über VCDS einstellen oder was steckt hinter den unterschiedlichen Öltemperaturen oder hat die Anzeige so eine Toleranz?
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ist unterschiedliche Softwareapplikation, nehme ich an. Die nonFL haben die Abgasnorm 6b, die FL die 6c. vielleicht muss die Verbrennung "kühler" ablaufen.
GTI Performance 2018
DieBrutt
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Ich fahre einen Performance FL und ich bewege mich meistens zwischen 95-105 Grad. Fahrweise eher gemütlich und ich fahre das Addinol 5w40
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
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