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KW V2 Variante 2 > Erfahrungen, Fragen etc.
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Bilstein B16, ganz klare Empfehlung. Kannst du klar weicher fahren als das Serienfahrwerk.
wHiTeCaP
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Hier gehts um völlig andere Sachen. Also bitte vorhandene Threads nutzen...
Ebener Boden hin oder her. 1cm ist ne menge Holz, wenn man sich überlegt, dass manche nur 20-30mm mit Federn runter wollen und es da bisher kaum Meldungen zu Problemen gibt.
Habe das bisher auch nur auf der aktuellen MQB-Plattform gelesen. Und bei jemand anderem sogar ohne Fahrwerk, wo Skoda sagt, dass erst ab 10mm Unterschied keine Toleranz mehr gilt und man es untersucht.
Dann aber auch nur mit nahezu vollem Tank etc.
Vielleicht wirklich nochmal Fahrwerk lösen, Federn durchtauschen und alles wieder fest ziehen.
Ebener Boden hin oder her. 1cm ist ne menge Holz, wenn man sich überlegt, dass manche nur 20-30mm mit Federn runter wollen und es da bisher kaum Meldungen zu Problemen gibt.
Habe das bisher auch nur auf der aktuellen MQB-Plattform gelesen. Und bei jemand anderem sogar ohne Fahrwerk, wo Skoda sagt, dass erst ab 10mm Unterschied keine Toleranz mehr gilt und man es untersucht.
Dann aber auch nur mit nahezu vollem Tank etc.
Vielleicht wirklich nochmal Fahrwerk lösen, Federn durchtauschen und alles wieder fest ziehen.
Gruß Christian
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.05.2015 - 21:20 Uhr von wHiTeCaP.
Hab beim V2 von gepfeffert das gleiche an der Hinterachse. Würde sogar sagen das es eher noch mehr ist wie 10mm.
Denke das ich die Federn mal von links nach rechts tauschen werde.
Denke das ich die Federn mal von links nach rechts tauschen werde.
Golf GTI Performance, Carbon Steel Grey Metallic, 2 Türer,Composition Media Discover Media, GRA, Spiegelpaket, Austin Alu, Scheiben hinten 65%abgedunkelt, Alcatara, Licht und Sicht Paket, Parklenkassistend, USB Schnittstelle, Nebelscheinwerfer, Schwarze Embleme, Gepfeffert V2,Auspuffänderung ASG, EchtCarbon Spiegelkappen, R-Rückleuchten
Hallo zusammen,
ich bekomme (hoffentlich) bald meinen GTI Clubsport mit 7,5 x 18 Zoll ET 49 Belvedere Felgen. Das KW Variante 2 liegt schon da. Meine Frage: benötigt man an der Vorderachse Spurverbreiterungen, um Freigängigkeit zwischen Rad und Federbein zu haben, oder passt das so?
Danke euch!
ich bekomme (hoffentlich) bald meinen GTI Clubsport mit 7,5 x 18 Zoll ET 49 Belvedere Felgen. Das KW Variante 2 liegt schon da. Meine Frage: benötigt man an der Vorderachse Spurverbreiterungen, um Freigängigkeit zwischen Rad und Federbein zu haben, oder passt das so?
Danke euch!
Golf 7 GTI CS:
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
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passt
ich fahr momentan gleiche Dimension im Winter (Cadiz 18")
und hab keinerlei Probleme mit dem V2
ich fahr momentan gleiche Dimension im Winter (Cadiz 18")
und hab keinerlei Probleme mit dem V2
GTI PP DSG in DBP; KW V2; CSS ESD
Danke Dir für die schnelle Antwort!
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Hallo Leute,
habe seit gestern in meinem Clubsport ein KW V2 verbaut. So weit alles gut, allerdings bin ich hinten mit dem Gewinde an der tiefsten Position (Anschlag oben) angekommen. Er dürfte aber noch eine Idee nach unten. Ich habe an den Federn der Hinterachse im unteren Bereich diese Schläuche über den Windungen. Wenn ich mir das so ansehe, macht das schon etwas an Höhe aus.
Wie sind eure Erfahrungen, benötigt man die Schläuche hinten? Fährt jemand ohne und kann etwas dazu sagen?
Danke euch schon mal!
habe seit gestern in meinem Clubsport ein KW V2 verbaut. So weit alles gut, allerdings bin ich hinten mit dem Gewinde an der tiefsten Position (Anschlag oben) angekommen. Er dürfte aber noch eine Idee nach unten. Ich habe an den Federn der Hinterachse im unteren Bereich diese Schläuche über den Windungen. Wenn ich mir das so ansehe, macht das schon etwas an Höhe aus.
Wie sind eure Erfahrungen, benötigt man die Schläuche hinten? Fährt jemand ohne und kann etwas dazu sagen?
Danke euch schon mal!
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lass sie ja dran, ohne sind "Geräusche" vorprogrammiert...zudem ist es besser für die Beschichtung der Feder, wenn da nicht direkt "reibt"
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
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Ok, danke Dir für die Info!
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Hab heute bemerkt das es bei mir ebenfalls so ist 
Fahrerseite tiefer als Beifahrerseite, was könnte man dagegen machen ?
Bei mir sind H&R Federn drin.
Gruß
Fahrerseite tiefer als Beifahrerseite, was könnte man dagegen machen ?
Bei mir sind H&R Federn drin.
Gruß
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