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Hallo,
ich habe ein paar Fragen an alle, die ein KW Variante 2 Gewindefahrwerk verbaut haben.
Seid ihr zufrieden mit dem Fahrwerk (Härte/Komfort)?
Wie tief kann man es runterschrauben (Abstand Radmitte/Kotflügel).
Würdet ihr es wieder nehmen, oder ein anderes Produkt wählen?

Danke

Allgemeine Fahrwerksfragen hier http://www.golf7gti.com/topic.php?t=327&page=1#post1

Edit: wieder offen

Hi,
jetzt nochmal!
Ich möchte mir gerne ein KW Variante 2 einbauen lassen.
Wie viel Restgewinde habt ihr bei einer Tieferlegung von 32cm Radmitte/Kotflügel?
Wie ist das Fahrverhalten (Komfort/Härte).
Seid ihr mit dem Fahrwerk zufrieden?

Danke

Hey
Hat jemand das kw clubsport verbaut?! Bin am schwanken zwischen dem V3 und dem clubsport. Vlt kann mal jmd seine erfahrungen mitteilen, egal mit welchem von beiden fahrwerken. Danke

ich hatte es auf 29,5cm und 30cm eingestellt und es war super! Etwas weicher als Mittelstellung und es war mehr als alltagstauglich! Kein Vergleich zu dem brettharten V1 oder H&R Mono

Allerdings alles Sache des persönlichen Empfindens, und von daher wirst du viele verschiedene Meinungen hören! Am besten selber einige Fahrwerke austesten bevor du dir selbst eines holst!

Das kommt drauf an wie und wo das Fahrwerk eingesetzt werden soll. Wir fahren beide Variante in unterschiedlichen Fahrzeugen.

Am besten du fragst bei einem KW Performance Partner in Deiner Nähe an und lässt Dich ordentlich beraten.

Was ist dein Einsatzbereich?

Entscheidung ist getroffen: KW Clubsport

Hallo liebe GTI Gemeinde!
Ich habe folgendes Problem vor ca. 1 Monat habe ich ein KW V2 eingebaut. Hatte jedoch von Anfang an Probleme beim voll einfedern auf der Fahrerseite es herrschte Feindkontakt (Reifengummi gegen Radkastenkunststoff). Heute habe ich es mir mit meinem Mechaniker mal angesehen und wir stellten fest das bei gleichen Restgewinde Front Fahrerseite und Front Beifahrerseite die Fahrerseite von Radmitte zum Kotflügel um 10mm tiefer ist als die Beifahrerseite... Wir haben alles nochmal durchgecheckt Domlager ist korrekt montiert Feder richtig gedreht (laut Anleitung) und Dämpfer sitzt bis auf Anschlag in der Aufnahme... Um den Unterschied auszugleichen mussten wir auf der Fahrerseite das Gewinde um ca. 15mm höher stellen als bei der Beifahrerseite..
Das kann doch nicht normal sein oder?

Hm, es ist nicht ganz ungewöhnlich, bei dir aber scheinbar stark ausgeprägt. Empfehlenswert wäre für dich ggf eine Messung und Einstellung auf Radlastwaage um das Problem zu beheben.