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Du hast vier vorgefertigte Soundprogramme die sehr unterschiedlich klingen. Dann kannst du diese noch individualisieren und z.B. Bass, Höhen, Mitten anheben/senken. Zudem kannst du den "Subwoofer" direkt ansteuern. (Diese Infos findest du auch auf Volkswagen.de).

Ich habe in meinem 6er den Vorgänger des aktuellen Dynaudios aus dem 7er. Das System ist noch ohne separaten Subwoofer und das merkt man auch deutlich. Das Thema war von Anfang an ein Kritikpunkt, weswegen viele entweder in der Reserveradmulde einen separaten Subwoofer haben, oder aber einen der Subwoofer mit integrierter Endstufe im Kofferraum stehen haben (~150€ plus Kabel).
Ich konnte das Dynaudio des 7er in einem GTD hören - und zum Vergleich nochmal das Soundsystem in einem aktuellen Octavia (auch mit separatem Subwoofer).
Für unter 1.000€ kann man hier wirklich nicht meckern. Für den alltäglichen Gebrauch reicht das System vollkommen - die Grenze ist natürlich früher erreicht, als bei einer selbst nachgerüsteten Anlage.

Ich hatte damals die Wahl zwischen Dynaudio und einer Alpine-Soundanlage mit optionalen Doorboards. Ohne Doorboards rund 2.000€ inkl. gedämmter Türen und ohne separaten Subwoofer. Die Doorboards waren nochmal rund 800€ extra.
Vom Sound her wäre es natürlich nochmal etwas besser, als das Dynaudio, hätte aber rund das dreifache gekostet. Hinzu kommt, dass die Türen schwerer werden, komplett auseinander genommen wurden und man daher das Thema "Garantie" wieder in den Fokus rückt.

Letztlich habe ich mich für das Dynaudio entschieden und ich bereue es nicht. Mir fehlt zwar etwas Druck und der separate Bass, um das Dröhnen aus den Türen zu kriegen und auch in den Höhen verzerrt es, wenn man lauter hört. Aber damit arrangiert man sich - gerade wenn man vorher nie ein entsprechendes Soundsystem im Auto hatte.

Wer sich vorher schon mit Carhifi auseinander gesetzt hat, wird das System vielleicht belächeln. Den nicht ganz so audiophilen Golf-Fahrer wird es aber überraschen.

Hi.

Für mich reicht die normale Anlage völlig...., Mitfahrer sind von dem guten Sound beigeistert.

Ich hatte Composition Media ohne Dynaudio im GTI und das war nicht wirklich gut. Dann hab ich das Helix nachgerüstet und das war eine deutliche Aufwertung. Als ich den GTI verkaufte, hab ich beim Händler einen GTD mit Dynaudio (hatte SD Card dabei) gehört und war sehr angetan davon... freu mich auf meinen weißen Flitzer mit diesem Soundsystem ....auch wenn Klangempfinden subjektiv sein mag, dürfte den Unterschied im direkten Vergleich jeder raushören, der nicht gehörlos ist

danke leute=) jetzt ist das dynaudio auch drinnen und ia... er kommt erst oktober..

Bin Musik und Klangfreak und habe zuhause eine hochwertige Röhrenanlage aus vorwiegend Deutscher fertigung.

Die Dynaudioanlage in meinem gerade gekauften 7er GTI (4 jahre alt) würde ich klanglich sehr hoch einschätzen, das die höhen bei hohen Lautstärken verzerren kann ich übrigens nicht bestätigen.
Auch möchte ich hier mal den gnadenlos guten und überaus satten Bass positiv bewerten, es fehlt definitiv kein Druck selbst in den tiefsten tiefen, und dröhnen kann ich nur in hoher Lautstärker bei bestimmten Frequenzen aus den Türen bestätigen, aber das absolut vernachlässigbar, etwas dämmen werde ich aber noch nachholen.

Ich hatte in meinem 2´alten 5er BMW eine sehr gute Kenwood Anlage mit Aktiver Weiche sowie einen extra dafür bestellten Subwoofer aus den USA (das Chassis alleine knapp 1000 Euro) das war einer der besten der damals verfügbar war.
Verglichen aus meiner Erinnerung ist das gegen meine jetzíge Dynaudio Anlage überhaupt kein vergleich!
Trotz des vergleichbar relativ kleinen Subwoofers geht die Dynaudio bis in die allertiefsten regionen ohne auch nur im ansatz zu verzerren oder zu dröhnen, was mich ehrlich gesagt auch etwas überraschte, und das auch bei sehr lauter Reglerstellung + angehobenem Subwoofer level.

Das einizge was mir jetzt noch fehlen könnte wäre ein Dolby Surround Decoder, den gibt es aber für den GTI leider nicht, nur im Passat in einer noch etwas teureren Dynaudio Version.

gruß
volkmar

Ich hatte das Dynaudio System im vFl GTI bestellt.

Auch bei mir haben die Höhen bei großen Lautstärken übersteuert. Beim täglichen Gebrauch spielt das aber keine Rolle.
Die räumliche Auflösung war schon gut und der Klang, wie soll ich sagen, luftig trifft es denke ich recht gut.
Das Problem beim Dynaudio System war für mich der Tiefton Bereich, bzw. der nicht vorhandene

@ Volkmar Ich weiß nicht, was Du gehört hast. Tiefe Frequenzen waren das bestimmt nicht. Dazu ist der Subwoofer im Dynaudio gar nicht in der Lage (geschlossenes Gehäuse, max. 16 cm Membran)

Deshalb hab ich im aktuellen GTI auch das Helix Plug and Play System verbaut.

Der Klang ist nicht so differenziert wie beim Dynaudio, dafür einfach satter. Ein weiteres Plus ist das integrierte DSP. Es lässt sich für verschiedene Fahrzeuge programmieren, entlastet die Mitten in der Tür und schickt die tiefen Frequenzen nur zum Sub (auch geschlossen, aber 2 Tieftöner, 17 cm). Ist zwar auch kein „Tiefbassgenerator“, aber eine Stufe tiefer als Dynaudio, locker...

Wer audiophil angehaucht ist, keinen Bass will oder braucht und nicht viel Geld ausgeben möchte , greift zum Dynaudio System.

Wer ein bisschen mehr Druck „untenrum“ möchte, dafür kleine Abstriche beim Klang in Kauf nehmen kann und wenig Geld ausgeben möchte, greift zum Helix (VW) Plug and Play System.

Wer gutes gewöhnt ist und nicht verzichten will, muss aufrüsten. Als Einstieg sind die Eton Syteme geeignet.
16 cm 2-Weg Combo + 2-Kanal Endstufe + aktiver Sub ( mindestens 25 cm) + Dämmung + Kabel. Da ist man schon bei ca. 1000,- € Material und der Einbau kommt noch dazu.

Der für mich beste Kompromiss ist ganz klar das Helix Plug and Play System.

Im Auto gibts zwei Klangwelten..

Die eine besteht aus denen welche mit 15´Doppel Subwoofer an der Eisdiele bewusst mit highlevel langsam vorbeifahren wobei das Hosenbein sogar noch für aussenstehende im endlos tosenden Bassgewitter des vorbeifahrenden flattert.
Das hat im strengen sinne nichts mit hochwertiger Musikkultur zu tun weil der künstlich bis in den Infraschallbereich gepuschte Tiefton alles dominiert, alle anderen Frequenzen leiden da natürlich drunter und es kommt kein wirklich ausgewogener Audiophiler Klang zustande.
Die andere besteht aus einer ausgewogenen mischung hochwertiger Komponenten welche in keinem bereich übertreibt und deshalb mit hoher Klangtreue überzeugt, dazu zähle ich die das Dynaudio System im GTI.

Was mich noch interessieren täte wäre das Dynaudiosystem im Passat mal zu hören, das besitzt nämlich noch einen Dolby Surround Decoder mit Surroundlaustsprechern, das werde ich mir unbeding irgendwo noch mal anhören, allerdings kann man es (laut meinem freundlichen zumindest) im Golf leider nicht nachrüsten falls es tatsächlich noch besser klingt.

gruß
volkmar


ps..die kunst beim "Bass" im Auto besteht übrigens darin, den Subwooferbass mit einer möglichst staubtrockenen Kickbassmässigen Performance umzusetzen und ihn vor allem ausgewogen in der Anlage zu integrieren, nicht damit diverse Schrauben und anderes interiör ungewollt ohne Schraubendreher zu lockern, da müssen nämlich einige dieser Ultrabassheißsporne (siehe auch diverse maximal "db" Wettkämpfe) regelmässig nachziehen sonst fällt das Auto auseinander

Sorry und nix für ungut.

Sehe ich genauso. Mir fehlt definitiv kein Bass, finde ihn sehr ausgewogen im Gesamtbild. Das liegt aber vielleicht auch daran das ich a: schon ein paar graue Haare habe & b: eher Gitarren lastige Rock & New Country Rock höre. Dafür reicht der Bass völlig aus.

aaah, ein Musikliebhaber

Natürlich geht am Bassdruck immer noch irgendwas, mir gings aber auch um die Qualitäten der Anlage im ganzen, und da kommt man denke ich mit einer Dynaudio schon ziemlich weit.

gruß
volkmar