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Versicherung, Steuern, Garantie nach Leistungssteigerung
Versicherung, Steuern, Garantie nach Leistungssteigerung
ja, habe das iwie nur nicht so ausdrücklich gefunden. 
Hallo zusammen 
Ich möchte an meinem GTI nun auch die ein oder andere Sachen verändern. Um genau zu sein habe ich im Mai einen Termin bei IS Racing, um den Wagen tiefer legen zu lassen und Spurplatten kommen auch drauf. Zum Ende des Jahres soll dann auch eine dezente Leistungssteigerung kommen.
Da ich jemand bin, der seine Autos immer beim Hersteller scheckheftgepflegt hat, möchte ich dies beim GTI auch so weiter führen. Besser für mein Gewissen und evtl. im Wiederverkauf mehr Geld.
Kurzum nun die Frage: Lohnt es sich bei den diversen Veränderungen vor allem der Leistungssteigerung, die Inspektionen bei VW machen zu lassen oder interessiert es VW bei einer Inzahlungnahme bzw. beim Privatverkauf eher weniger wo diese gemacht wurden. Denn bei VW ist eine Inspektion natürlich um einiges teurer als in einer freien Werkstatt.
Über einige Erfahrungswerte von den "Leistungssteigerungsprofis" würde ich mich freuen
Ich möchte an meinem GTI nun auch die ein oder andere Sachen verändern. Um genau zu sein habe ich im Mai einen Termin bei IS Racing, um den Wagen tiefer legen zu lassen und Spurplatten kommen auch drauf. Zum Ende des Jahres soll dann auch eine dezente Leistungssteigerung kommen.
Da ich jemand bin, der seine Autos immer beim Hersteller scheckheftgepflegt hat, möchte ich dies beim GTI auch so weiter führen. Besser für mein Gewissen und evtl. im Wiederverkauf mehr Geld.
Kurzum nun die Frage: Lohnt es sich bei den diversen Veränderungen vor allem der Leistungssteigerung, die Inspektionen bei VW machen zu lassen oder interessiert es VW bei einer Inzahlungnahme bzw. beim Privatverkauf eher weniger wo diese gemacht wurden. Denn bei VW ist eine Inspektion natürlich um einiges teurer als in einer freien Werkstatt.
Über einige Erfahrungswerte von den "Leistungssteigerungsprofis" würde ich mich freuen
Liess dir nochmal den zweiten Absatz in deinem post durch und dann liess dir deine Frage durch. Und dann erkläre mir, was du wissen willst. Ich verstehe es nämlich nicht.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Frage steht ja im dritten Absatz
Bringt es was die Inspektionen bei einem "getunten" Fahrzeug weiterhin beim Hersteller machen zu lassen oder zeigt der einem den Vogel, wenn man mit so einem Fahrzeug da ankommt.
Müsste jetzt verständlicher sein
Bringt es was die Inspektionen bei einem "getunten" Fahrzeug weiterhin beim Hersteller machen zu lassen oder zeigt der einem den Vogel, wenn man mit so einem Fahrzeug da ankommt.
Müsste jetzt verständlicher sein
Erst mal das Autohaus ist NICHT der Hersteller. Und nein die interessiert das nicht. Erst wenn was ist und du die Garantie in Anspruch nimmst auf Teile die von einer Leistungssteigerung beeinflusst werden, MUSS das Autohaus infos an den Hersteller geben und der könnte Garantie Ansprüche verweigern.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 15.04.2015 - 08:04 Uhr von aik.
Geht denn die Mehrheit hier, die was am GTI gemacht haben, weiterhin zur normalen Inspektion bei VW oder lasst ihr das dann woanders machen? Vielleicht ist es jetzt nochmal besser zu verstehen
Ganz klar nein. Die Inspektionsvorgaben kann die Werkstatt meines Vertrauens genauso gut, dafür jedoch günstiger, abarbeiten.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
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Keron
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Dabei seit: 07 / 2014
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Solange ich noch Garantie auf den restlichen Teil des Autos habe fahre ich auch nach VW zur Inspektion. Danach wird es eine andere Werkstatt werden.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Danke
Das habe ich mit meinem Post gemeint. Ich denke auch man kann sich die teuren Inspektionskosten nach der Garantie sparen.
Das habe ich mit meinem Post gemeint. Ich denke auch man kann sich die teuren Inspektionskosten nach der Garantie sparen.
Moinsen,
weiß jemand, ob die NSA den 7er GTI aktuell wieder versichert?
Gruß
weiß jemand, ob die NSA den 7er GTI aktuell wieder versichert?
Gruß
Performance, ACC, DSG, Dicover Pro, Dynaudio, Alcantara etc. Mods: Eibach Pro Kit, Oxigin 18 Concave 7,5x19, GFB DV+, Turbo Performance Stage 1, Febreeze Car Lufterfrischer 
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