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Hallo!

Ich habe in den nächsten 4 Wochen vor mir einen GTI Performance Pack. zu bestellen. Ich bin mir nur noch nicht sicher ob DSG oder Schaktgetriebe. Da ich bisschen was am Motor machen will ( nicht viel, denke an das Abt-Paket), ist für mich die Maximal Belastung (NM) nicht unwichtig. Leider fand ich per SuFu auch nichts!

Wäre toll wenn mir jemand helfen könnte.

Grüße aus BW

Beide Getriebe können die 420Nm von ABT ab! Die Frage ist eher, wie lange!

Natürlich sinkt bei beiden die Lebensdauer, ganz klar.

Genau wird dir das keiner sagen können. Die meißten werden wahrscheinlich aus Erfahrung, Tuner-Aussagen oder eigenem Empfinden dazu was sagen.

Was für ein Getriebe wäre dir lieber? Nimm das, sofern es nicht noch mehr Drehmoment wird. Da solltest aber dann bei beiden anfangen, "bessere" Kupplungen zu verbauen.

Das DSG hat ja 2 Kupplungen, eine stärkere Anfahrkupplung (Teilgetriebe 1) und eine "normale" Kupplung (Teilgetriebe 2).
Demnach könnte man ja sagen, das die DSG Kupplungen länger halten, da nicht immer beide in "Benutzung" sind.
Dies würde ich aber nicht so einfach sagen, denn die DSG-Kupplungen sind definitiv mehr belastet (daher ja auch Nass mit >5L Spezial-Öl -> Sie schlupfen z.B.).

Es werden dir hier noch ein paar in kurzer Zeit antworten. Nach meiner Erfahrung geht es dann durch das geposte in Richtung DSG

Ich widersprech Nexo nicht gerne aber hier geht´s ausnahmsweise mal nicht ums Fachliche, sondern ich möchte mal meine persönliche Meinung geben:

Nimm den HS... bei dem HS wird dir genauso als erstes und weeeiiiit vorm Getriebe die Kupplung um die Ohren fliegen. Ne "normale" Kupplung gegen was Standfesteres zu tauschen ist leichter und günstiger als die 2 im DSG.

Wenns aber nur beim ABT Paket bleibt.. pff dann is es echt Jacke wie Hose, nimm was dir besser gefällt.

Gruß Flo

Okay, Super! Vielen Dank.

Ich tendiere zum HS, das einzige was mir daran fehlt ist das "Ploppen" wie beim DSG.

Ich werde berichten wenn ich mich entschieden habe.

Auch der Handschalter "Ploppt" gerne mal beim
Gangwechsel

Letzte mal bei mir sogar 3 mal hintereinander beim Beschleunigen auf der Autobahn

Kann ich bestätigen

Mega geil

@Socke



Du widersprichst mir doch gar nicht?!?

@Kai
Drehen dabei die Räder durch?!?

@NeXo

Also bei mir drehen die Räder nicht durch.. bei mir ist das so wie ich das richtig gesehen habe bei ca. 4000u/min.

Räder Drehen dabei nicht durch! Es kommt nicht immer aber sehr oft im Bereich von knapp über 4000U/min.

Und wie gesagt letztens rauf auf die AB und von

2 -> 3
3 -> 4
4 -> 5

Hat es herrlich geploppt!