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HJS Downpipe
Hippeland
gerne!
berichte dann bitte von deinen Erfahrungen..!
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2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Tu ich auch gerne.
*VERKAUFT* GTI PP mit DSG, 5-türig, reflexsilber, Highlights: DCC, Top-Paket
Updates:
- ISR-Federn
- Z-Performance 6.1 8,5x19 ET 45 mit 225/35 R19
- Dach und Spiegel schwarz foliert
- NSW als TFL codiert
- HJS DP
- CLUBSPORT Endschalldämpfer jetzt wieder Original ESD
Updates:
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- NSW als TFL codiert
- HJS DP
- CLUBSPORT Endschalldämpfer jetzt wieder Original ESD
Bochum
DTH verkauft die HJS DP?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Sogar ganz offiziell in seinem Onlineshop.
*VERKAUFT* GTI PP mit DSG, 5-türig, reflexsilber, Highlights: DCC, Top-Paket
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- CLUBSPORT Endschalldämpfer jetzt wieder Original ESD
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Ich bin noch hin und her gerissen was ich machen soll
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
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Warum Dobermann?
Und ja Speed, Tobias verkauft auch ganz offiziell die 76mm HJS!
Warum auch nicht?!??
Und ja Speed, Tobias verkauft auch ganz offiziell die 76mm HJS!
Warum auch nicht?!??
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
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Weil er doch selber DPs schweisst .
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Weiss nicht ob die 1000€ iwo am Auto besser angelegt wären.
Vor allem hätte ich ja gern mehr Sound aber sehe es auch nicht ein, 2500€ Scheine dafür hinzulegen.
Vor allem hätte ich ja gern mehr Sound aber sehe es auch nicht ein, 2500€ Scheine dafür hinzulegen.
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
- 76 HJS DP
- Clubsport Vsd + Esd
- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
Sound bringt Sie, keine Sorge!
und darum alleine geht es ja nicht...die thermische Entlastung ist nicht zu verkennen, dazu die deutlich bessere Leistungsentfaltung.
muss dazu sagen, dasss ich seit Anfang Juni nun fast 13 tkm abgespult habe und jetzt seit ca. 750 km die 76er HJS verbaut habe...
...und sagen wir es so, leise ist meiner nicht! Der Serienanalge scheint die "Befeuerung", also mein Fahrprofil klangtechnisch recht gut getan zu haben
mit der DP verändert sich das Klangbild nochmal deutlich, wird etwas heller, aber dafür kerniger, zudem hört man den Turbo wunderbar "arbeiten".
ich bin absolut zufrieden mit dem Gesamt(!)Ergebnis, aus Klang, Leistung und "Effizienz"!
@ Speed
sagen wir so, Tobi stellt natürlich ein Top Produkt her und ich denke, er legt im nächsten Jahr nochmal nach...orientiert sich dabei wohl auch an HJS
...und, er ist so ehrlich, dass seine DP einen gewissen Aufschlag kostet und die 76er HJS ebenfalls einen guten Job macht und dazu preislich, aber auch aus Sicht der Lieferung recht interessant ist (seine DP hat etliche Wochen Lieferzeit, da nur auf bestellung gefertigt wird, HJS kann quasi ab lager über ihn geliefert werden kann)
und darum alleine geht es ja nicht...die thermische Entlastung ist nicht zu verkennen, dazu die deutlich bessere Leistungsentfaltung.
muss dazu sagen, dasss ich seit Anfang Juni nun fast 13 tkm abgespult habe und jetzt seit ca. 750 km die 76er HJS verbaut habe...
...und sagen wir es so, leise ist meiner nicht! Der Serienanalge scheint die "Befeuerung", also mein Fahrprofil klangtechnisch recht gut getan zu haben
mit der DP verändert sich das Klangbild nochmal deutlich, wird etwas heller, aber dafür kerniger, zudem hört man den Turbo wunderbar "arbeiten".
ich bin absolut zufrieden mit dem Gesamt(!)Ergebnis, aus Klang, Leistung und "Effizienz"!
@ Speed
sagen wir so, Tobi stellt natürlich ein Top Produkt her und ich denke, er legt im nächsten Jahr nochmal nach...orientiert sich dabei wohl auch an HJS
...und, er ist so ehrlich, dass seine DP einen gewissen Aufschlag kostet und die 76er HJS ebenfalls einen guten Job macht und dazu preislich, aber auch aus Sicht der Lieferung recht interessant ist (seine DP hat etliche Wochen Lieferzeit, da nur auf bestellung gefertigt wird, HJS kann quasi ab lager über ihn geliefert werden kann)
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Klingt auch wieder alles überzeugend.
Aber vielleicht sollte ich erst einmal den Fehler für meine fehlende Vmax finden.
Hinterher hat der Turbo schon einen weg und dann ist die DP verbaut und er geht hops....
Aber vielleicht sollte ich erst einmal den Fehler für meine fehlende Vmax finden.
Hinterher hat der Turbo schon einen weg und dann ist die DP verbaut und er geht hops....
Golf 7 GTI PP + Oryx White + DSG + DCC + Santiagos + HELIX Soundsystem + Alle Assistenzsysteme + Discover Pro + Nebler
- 76 HJS DP
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- Spurplatten vo. + hi.
- GFB +
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