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An meinem 7er R Mj 2015 ist mir heute im VCDS eine Option aufgefallen, mit der ich die S/S-Anlage hätte ausschalten können. Warum also sollte das beim 2016er Modell nicht funktionieren?

Klar kann man die rauscodieren. Allerdings ist sie dann auch wirklich aus und kann nur per erneutem Codieren wieder freigeschaltet werden. Falls du das Verhalten der S&S so möchtest, dass die S&S sich merkt ob an oder aus, musst du ein Zusatzmodul kaufen und verbauen (kostet ca. 70-80 Euro).

Falls du die S&S jedoch per VCDS rauscodierst und der TÜV dies bemerkt (eher unwahrscheinlich), erhältst du keinen TÜV, da sich dadurch die vom Hersteller angegebene Abgasmenge ändert.

Und das bezieht sich auch auf das Modelljahr 2016? Ich habe irgendwo hier im Forum gelesen, daß sich nicht nur die eigentliche Funktionsweise der S+S ab MJ 2016 geändert hat, sondern auch die Codierung.

Ich habe bei meinem die Spannungsgrenze von 7,6V auf 12V geändert und das funktioniert bisher ohne Probleme. Eine lange Fahrt hatte ich in den letzten Wochen aber nicht.