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Aus eigenen Erfahrungen kann ich dir sagen...nimm das XTA !
Da hast du zusätzlich vorne die Domlager und einen anderen Dämfer als beim X und XA und somit von der Tiefe noch ein wenig mehr Optionen.

Also ist das Fahrwerk zu empfehlen ? Das H&R Monotube bekomme ich für einen super Preis und bin hin und hergerissen...

KW Var.2, H&R Monotube oder ST...

Von denen definitiv KW V2.

KW und Monotube hatte ich schon, ST würde ich gar nicht kaufen, meine persönliche Meinung;)

Dann solltest du dich mal etwas genauer informieren

Das ST XTA ist absolut identisch mit dem KW V2, weil vom gleichen Produktionsband läuft !
Der einzige Unterschied ist das das KW danach noch veredelt wird (Edelstahl) und das ST eben Stahl verzinkt ist.
Kannst aber auch gerne mal beim KW Stützpunkthändler EAH Customs anrufen, der wird dir das so bestätigen.
Zudem hat das ST XTA im Vergleich zum V2 noch die verstellbaren Domlager für vorne mit dabei, was in Sachen Performance nochmal nen Pluspunkt ist !

Ich selber fahre das ST auch und kann es nur jedem weiterempfehlen.

Ingo

genau deswegen;)

Wenn es ein KW wäre, müsste es ja dem CS entsprechen, da diese speziell gekürzte Dämfer nutzen um ihre Uniball Domlager montieren zu können, Ist aber nicht so.
Dieses "sind identisch mit KW" höre ich seit den ersten AP Fahrwerken.^^

Ich verlass mich lieber darauf was Motorsportfirmen wie Raeder und co sagen. Zahlt man einen Teil für den Namen, na klar, auch völlig legetim.
Aber dafür ist der Service ein völlig anderer.

Speedgolf

albern

KW Clubsport Gewindefahrwerke haben keine gekürzten Dämpfer um die Aludomlager aufnehmen zu können.

CK-R

Wenn dich das Thema wirklich interessiert, dann ruf doch bitte wirklich mal bei einem KW Händler wie EAH zb an und lass dir das genau erklären !
Danach wirst du das definitiv mit anderen Augen sehen.

Das man das so schwer glauben kann, das KW und ST bis auf das endmaterial der Dämpfer gleich sind, kann ich ja einerseits verstehen, aber dafür gibt es ja Leute die einem da weiterhelfen können !

Die CS von KW haben einen um 35mm gekürzten Dämpfer, deswegen passen die Uniball Domlager nicht auf Var.1-3.
DAS ist die Aussage von der Technik KW.

Ingo

Ich fahre nur CS, deswegen ist das mit sT für mich nicht Interessant.

Was ist denn der Unterschied bei dem XA und dem XTA ? Reicht mir das XA nicht aus ? das XA ist das V2 von KW und sollte doch auch super sein ?!

Was mich nur verwundert auf der ST Seite steht 40mm Tieferlegung und bei KW BIS 65mm... OBWOHL es das gleiche Fahrwerk sein soll !

Ich möchte 8,5*19 mit ET45 fahren und ich möchte das Auto schön tief haben aber noch fahren können mit Abstrichen natürlich aber es soll noch an der Grenze sein !!