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probier mal das Autohold deaktiviert zu lassen. Oft kann man den ersten GAng nicht einlegen, weil EPB bzw. Autohold das Auto keinen mm rollen lässt.

Bei mir ging auch der 5te etwas schlecht rein beim Runterschalten. Mittlerweile ist es um einiges besser gewordern, weil es wohl doch einen Einfahreffekt gibt. Ist aber trotzdem beim gemeldet und bleibt auch im System stehen falls es wieder schlechter werden sollte. Ich kann nur empfehlen es auf jeden Fall zu melden.

meiner hat jetzt fast 10tkm runter und das Getriebe schaltet sich jetzt ganz ordentlich. erst ab 8tkm war das so. aber es war von anfang an nicht so schlimm, dass man es hätte melden müssen. jetzt flutschen die Gänge schön rein.

...bin gespannt, wenn die Außentemperaturen wieder fallen Eugen.
Ich hoffe, dass es so bleibt und bin gespannt, wenn ich die 10tkm voll hab, ob da auch diese Hackelei verschwindet.

Wirklich schlimm finde ich es nicht. Es ist nur schade, das es in den vergangenen Jahren nicht verbessert werden konnte, denn beim 5er-GTI kannte man das ja nun auch schon.

Nach einer längern Autobahnfahrt flutscht bei mir auch alles.
Und trotzdem würde ich die HS vor einem DSG bevorzugen, definitiv.

Gruß...

Bei meinem GTI hakelt nix. Schön schlüpfrig gleiten die Gänge rein. Und zwar von Beginn an.

Ob man es beim Händler melden will, kann jeder für sich entscheiden. Aber ich finde bei einem Auto das über 30t€ kostet darf man etwas genauer hin sehen. Und da auch noch ein paar andere Sachen zu erledigen waren habe ich die Getriebesache eben auch angegeben.

Du Sau

Der Duden sagt:

Bedeutungen von "schlüpfrig"

feucht und glatt, mit einer Oberfläche, auf, an der jemand oder etwas leicht abrutscht, ausgleitet
(abwertend) zweideutig, anstößig, unanständig

Synonyme zu "schlüpfrig"

[aal]glatt, rutschig, spiegelglatt; (umgangssprachlich) eisglatt, glitschig; (norddeutsch) glibberig; (landschaftlich) schliefrig, schlierig
anstößig, anzüglich, doppeldeutig, frivol, pikant, unanständig, zweideutig; (bildungssprachlich) lasziv, obszön; (abwertend) schmutzig

Ein Getriebe das so ist will ich nicht haben.

nicht? ... na dann ...

Aha da kommt also das Getriebespiel her bei entsprechender Abnutzung... soso...

Hab immer noch das Gefühl, dass meine 5. Welle etwas launisch ist.
Das wird aber daran liegen, dass wenn ich mal wieder ohne Zug auf der Kette dahin gleite und larifari die Gänge wähle der manchmal sperrt.
Unter Zug und entschlossen geschalten geht der ohne Probleme rein.

Ja gut und eben der Rückwärtsgang bei kaltem Öl, aber das ist wohl SdT.