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Handschalter Getriebe Erfahrungen
Bei mir hakelt der 5. im kalten Zustand. Warm schaltet er sich problemlos.
Zitat geschrieben von Fragezeichen
hab ich auch gehört, man soll ruhig etwas ruppiger schalten, wichtig: das Getriebe muss warm sein.
So hatte ich das nicht gemeint. Ich würde das Getriebe lieber pfleglich
behandeln und die etwas längere Einlaufzeit in Kauf nehmen
Bei mir sperrt sich nach dem Start gerne der Rückwärtsgang (parke im
1. Gang). Kupple dann immer kurz den Leergang ein, dann funktionierts
auch.
Der 5. Gang ist etwas zickig, das stimmt. Aber bei mir hat sich auch das
schon gebessert. Auch ein präzise Führung des Schalthebels hilft hier.
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
Bei mir hilft zum 5. keine saubere Führung. Der möchte "kalt" mit etwas Nachdruck eingelegt werden.
WOB
Schaltung richtig eingestellt? Ist det 2.gang ok?
GTI Performance 2018
Gestern habe ich bemerkt, dass bei meinem PP der 2. Gang beim Einlegen etwas knarzt.
Hat das auch jemand von euch?
Hat das auch jemand von euch?
GTI PP-DBP-DCC- etc... ->verkauft...
Clubsport bestellt: 22.02.'16
unverb. Liefertermin: KW 29 -> KW 36 -> KW 37 -> ungewiss -> Abholung (KW39): 28.09.'16
Extras: DCC, Discover Pro, Dynaudio, HS, Blind Spot, etc...
Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
Albert Einstein
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Albert Einstein
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 02.04.2014 - 07:32 Uhr von Sokrates7274.
Zitat geschrieben von Sokrates7274
Gestern habe ich bemerkt, dass bei meinem PP der 2. Gang beim Einlegen etwas knarzt.
Hat das auch jemand von euch?
ja, hatte ich auch, allerdings nur bei kalten aussentemperaturen. in der Regel dauert es ca. 2000 bis 3000km bis dieses kratzen aufhört, bzw. in ein leichtes Hakeln in den ersten Metern übergeht. Die Zähne des 2.Gangs sind sehr fühlig und wenn das Getriebe öl noch kalt ist, dann gibts Geräusche beim Schalten.
Und im warmen Zustand ist alles ok?
GTI Performance 2018
Naja, dann hoffe ich mal, dass es später tatsächlich besser wird. Habe derzeit ca. 700km auf der Uhr.
Ja, leider knarzt es auch im warmen Zustand.
Ja, leider knarzt es auch im warmen Zustand.
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Albert Einstein
fahr zu VW und melde es, sie sollen es ins System aufnehmen. Aber erst nach 1000km, davor werden sie nichts machen - Vorschrift. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es besser wird. Es ist ein gutes Getriebe, kann viel ab und ist sehr zuverlässig. Aber in den ersten paar tausend km lässt es sich bescheiden schalten.
weitere Möglichkeit ist die Schaltung einstellen zu lassen, das muss aber dein VW Meister entscheiden, am besten den Wagen dort über Nacht auf dem Parkplatz stehen lassen, damit er sich auskühlt und dann soll der Meister/Serviceberater eine Probefahrt machen.
weitere Möglichkeit ist die Schaltung einstellen zu lassen, das muss aber dein VW Meister entscheiden, am besten den Wagen dort über Nacht auf dem Parkplatz stehen lassen, damit er sich auskühlt und dann soll der Meister/Serviceberater eine Probefahrt machen.
GTI Performance 2018
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.04.2014 - 10:22 Uhr von Fragezeichen.
Danke, erst einmal.
Werde dem Getriebe eher noch ein paar Tausend km "Zeit" geben, sich einzulaufen und hoffe, dass dann das Problem weg ist.
Werde dem Getriebe eher noch ein paar Tausend km "Zeit" geben, sich einzulaufen und hoffe, dass dann das Problem weg ist.
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Albert Einstein
TeX
Bei mir nur im ersten Gang. Manchmal wil er halt nicht rein, aber mit bissel Kupplung flutscht es dann. beim fahren 0 Probs, alles geschmeidig.
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