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APR Tuning - Informationen & Erfahrungsberichte
APR Tuning - Informationen & Erfahrungsberichte
Magic-GTI
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Na sie sagte Leistungssteigerung und ich wollte Urlaub.......
)))))))))
)))))))))
Der war gut 
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin
1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R
Hier gehts zum SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Magic-GTI
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Ich schließe das Thema nun ab,da ich alle wichtigen Infos Dank Euch habe.
Definitiv würde es APR werden, aber 3600 Euro ist wirklich zu teuer .
Ich frage da nach, ob die das Ganze für 2400,- Festpreis machen ( was ich nicht glaube) , oder warte die 3 Jahre Werksgarantie dann ab. Ist ja nicht so, dass er langsam ist.
Definitiv würde es APR werden, aber 3600 Euro ist wirklich zu teuer .
Ich frage da nach, ob die das Ganze für 2400,- Festpreis machen ( was ich nicht glaube) , oder warte die 3 Jahre Werksgarantie dann ab. Ist ja nicht so, dass er langsam ist.
DieBrutt
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Denk dran, wer langsam fährt wird länger gesehen 
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Es gibt ja die Stage 1 low und die Stage 1 high Bei apr , braucht man für beide zwingend die dsg Optimierung ?
Wäre denn alternativ für jemand dem seine Leistung ausreicht auch nur eine dsg Optimierung möglich?
Habe jetzt noch nirgends gelesen das jemand nur sein dsg geflasht hat
Wäre denn alternativ für jemand dem seine Leistung ausreicht auch nur eine dsg Optimierung möglich?
Habe jetzt noch nirgends gelesen das jemand nur sein dsg geflasht hat
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.05.2020 - 19:15 Uhr von marshall.
Wird das dsg bei apr nicht auch bei ner Stage 1 angepasst.
Bei knapp 500NM müssten die doch die Drehmoment Begrenzung und Kupplungsdruck anpassen ?
Bei knapp 500NM müssten die doch die Drehmoment Begrenzung und Kupplungsdruck anpassen ?
DieBrutt
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@marshall: Jap, du kannst nur das DSG optimieren lassen.
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
Ok das war meine Überlegung, das schaltverhalten vom dsg ist meiner Meinung nach manchmal merkwürdig 
@pabo86 nein, kostet immer extra.
Es gibt aber extra für Schalter ne low torque map.
Da ist weniger Drehmoment freigegeben.
Es gibt aber extra für Schalter ne low torque map.
Da ist weniger Drehmoment freigegeben.
VW Golf 7 GTI FL 230PS, white silver metallic Stage 1 + 2 APR 320-340PS >500Nm
APR HJS Downpipe, Catback, Inlet, Outlet, DSG Software, Ansaugung optimiert, R LLK..Verkauft.
APR HJS Downpipe, Catback, Inlet, Outlet, DSG Software, Ansaugung optimiert, R LLK..Verkauft.
Dachte bei einer dsg Optimierung werden dann zusätzlich die Schaltpunkte und Geschwindigkeit angepasst.
Bekommt man mit ner Stage 1 und z.b. ner Remus Abgasanlage noch TÜV?
Bekommt man mit ner Stage 1 und z.b. ner Remus Abgasanlage noch TÜV?
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