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Nochmal ein kurzes Update hierzu. Wie es immer wieder von vielen Usern hier gepredigt wird: beim Wechsel der Federn bitte auch die notwendigen Teile des Federbeins (Domlager, Axialrillenkugellager) mit tauschen. Inbesondere wenn das Auto schon einige Kiometer gelaufen ist. Die Aktion spart viel Zeit & Nerven .

Musste im Nachgang nochmals die Federbeindomlager u. das Axialrillenkugellager (rechts) tauschen lassen.
Jetzt ist komplett Ruhe, aber das sollte man IMMER gleich beim Federwechsel mitmachen lassen.

Teilenummern und kosten dafür?

Hey, sry hab gerade nur Handy und da funktioniert die Suche irgendwie nicht. Also Petra, danke im voraus.

Seit ein paar Tagen hört man im Stand und bei langsamer Fahrt ein leisen knarzen. Man muss schon Klima etc. aus haben und sich konzentrieren um es zu hören. So wie in dem Video nur weniger und leiser wie gesagt.

https://youtu.be/MSh6M_19Oik

Was da los? Hab HR Federn drin.

Danke

Ich kann mir das video gerade leider nicht anhören, aber ich habe auch ein knacken beim lenken im Stand. Genauso wie mindestens ein weiterer User hier in Forum, mit dem ich mich diesbezüglich bereits unterhalten habe.

Bei mir ist es aber nicht leise, sondern aufdringlich penetrant und ist in der Tiefgarage bis zum anderen Ende zu hören. Ich war bereits in einer freien Werkstatt und bei VW. Beide sagten mir es wäre das Lenkgetriebe. VW Kostenvoranschlag => 1800€-1900€ (weiß ich gerade nicht mehr ganz genau)

Fahrzeug ist Modelljahr 2015, hat 21.000 gelaufen und kulanz wurde trotzdem von VW abgelehnt....

Ich gehe erstmal davon aus das es die Anschlagpuffer sind!?!

Werde das mal abchecken lassen, es ist wirklich kaum hörbar. Nur per Zufall "gelauscht". Mit Radio auf leise hört man es nicht. Demnach brauch man fast nen Richtmikrofon. Aber wenn man was hört, achtete man da drauf... haha

Danke für deine Antwort!

Sind die Federn. Die aufeinander liegenden Windungrn verursachen das.

Da sind Silikonschläuche drum, die zu weit unten waren.
Sind jetzt an richtiger Position. Mak sehen wie es wird.

@Frinsch
Hast progressive Federn drin? Oder Serie?

Habe das gleiche Problem mit den H&R Federn - wie von frinsch beschrieben.
Problematik bestand nicht von Anfang an, sondern erst nach mehreren 1000km.
Bei mir tippte VW auch auf das Lenkgetriebe. Domlager wurden bereits getauscht.
Vllt. ist wirklich nur der Schlauch verrutscht, man hört es auch von draußen am Rad.

@svenik
Halt mal irgendwie die Hand an die Feder wenn jemand behutsam lenkt. Merkste das etwas zappeliges passend zum Ton?

Oder sprüh mal hochgehoben die Feder mit Silikonspray ein, müsste dann zeitweise aufhören wenn es die Federn sind.

Kann auch sein das bei Einbau das Fahrwerk festvezogen wurde auf der Bühne...

Wofür denn Hast das Problem doch selbst gelöst, Glückwunsch

@Petra
Leider noch nicht. Innen hört man immer noch was.
Nach verschiedenen Hörpositionen kommt es nun von oben - > Domlager...

Hat hier jemand tips bezüglich stärkere Domlager?