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wir haben noch einen Druckschalter dabei. Damit kannst Du auch während der Fahrt öffnen und schließen.
Ich habe es bei mir so eingestellt am 7er GTI, dass ich Individual alles auf Sport gestellt habe außer den Motor. So kann ich ruhig entspannt fahren mit dynamischer Lenkung und Fahrwerk. Wenn ich dann auf Sport drücke, dann ist die Klappe halt offen.
Aber wer das nicht möchte, kann auch den mitgeleiferten drucktaster drücken.
Bitte bedenken, dass die EWG Version im Stand nicht geöffnet wird. es geht um das Öffnen und Schließen während der Fahrt

Hey,

danke für deine Antwort.

Damit ich das richtig verstehe, dieser Drucktaster ist bei der EWG-Version mit FPA dabei? Durch diesen Taster kann ich die Klappe jederzeit öffnen und schließen während der Fahrt, ausser im Stand und im Messzyklus? Das wäre ja super.

Wie gesagt, ich habe keinen Bock ständig in meiner FPA rumfummeln zu müssen.

korrekt. der Druckschalter ist dabei, damit wir nicht 2 fache Kabelsätze führen müssen. manche wissen noch nicht mal bei der Bestellung, ob Sie FPA haben oder nicht Daher im Standardpaket immer dabei

Frage zu euren Erfahrungen:
Habt ihr Resonated oder Non-Resonated?
Wie sind eure Erfahrungen mir evtl. Dröhnen im Innenraum?
Wird die AGA lauter im laufe der Zeit?

Vielen dank für Eure Berichte

LG
Chris

meine EGO-X in resonated haste ja schon gehört Madchris. Ich hab jetzt den Soundaktuator des GTI auf 0 gedreht und nun hört man nur noch die AGA, was wiederrum einen deutlichen Unterschied macht, aber nicht zu sehr störend wirkt.
auch nach über 2.000km kann ich bestätigen, das bei mir nichts dröhnt (was mir am Wochenende auch nochmal von einem anderen User bestätigt wurde), die Anlage aber doch ein bischen lauter geworden ist (vielleicht liegts auch an dem fehlenden Soundaktuator, der die Anlage jetzt präsenter erscheinen läßt).

Der Vorteil des oben beschriebenen Tasters ist, das man hiermit auch die vorhandene Fahrprofilauswahl übersteuern kann, was heißt, wenn ich per Taster umstelle, dann kann die Anlage egal in welchem Profil EWG-Konform entweder dauerhaft offen, oder erst ab 70% Drosselklappe offen und sonst zu sein; egal in welchem Pahrprofil man sich befidnet. Bei der Fahrprofilauswahl ist sie ja erst bei Sport, oder Individual mit Motor Sport offen.

Ein Freund von mir und ich haben ein kurzes Video gedreht. Verbaut ist die resonated Anlage ab Kat. an einem 7R.
Golf 7R EGO-X ab Kat

hey. Vielen Dank - sehr gut gemachtes Video. Super sound.
schon krass der Unterschied gegenüber dem erheblich lauteren Sound bei einer verbauten downpipe (ab turbo).

Ich habe jetzt ab Turbo non resonated betsellt. dauert noch bis nach Ostern.
Sobald sie verbaut ist mache ich auch mal ein Video.

Gruß

Chris

Danke für das Kompliment.
In echt hört sich die Anlage um einiges lauter an. Ich empfinde die Anlage was die Lautstärke angeht als maximum. Lauter würde ich es auf keinen Fall wollen.
Aber Turbo muss dann schon sehr heftig sein

Ich kann nur sagen die EGO-X ist einfach nur Traumhaft, Sie ist die reinste Musik für meine Ohren!
Wenn die Klappe aufgeht gibt sie einen brutalen Sound - und wenn man bei Vollgas den Gang wechselt dann knallts richtig. ( auch beim Handschalter )
Umgekehrt beim Gas weg nehmen blubbert sie schön.
Wenn man möchte ( wer möchte schon ) kann man natürlich auch leise fahren.
Die Ego-X hat alles was man von einer Anlage erwartet und mehr und macht einfach nur Mega Spaß.
Am liebsten würde ich gar nicht mehr aus dem Auto steigen.
Ein Großes Dankeschön an das HG-Motorsport Team besonders an Philipp, der mich beraten hat.
Wenn Ihr nicht währt gäbe es eine solche Anlage nicht!
Grüße Toni

PS: wir sehen uns bald

Der Erfahrungsbericht ließt sich sehr gut

Ich glaube so langsam ist meine Entscheidung gefallen
Habe bereits die BullX Downpipe verbaut