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Turbo Turboladergröße Clubsport
Hallo zusammen,
in der "Tuning 3-2017" ist ein Bericht über den Clubsport abgedruckt. Es wird wieder einmal behauptet, dass der CS den kleinen Lader vom GTI hat und die Mehrleistung nur durch eine andere Software erreicht wird. Ich habe bereits per Email auf den Fehler hingewiesen und auch schon Antwort erhalten. Der Redakteur bleibt aber dabei!
Hat jemand zufällig Teilenummern oder sonstige Technische Daten zur Hand, welche den großen Lader im CS eindeutig belegen?
Danke euch, Alex
in der "Tuning 3-2017" ist ein Bericht über den Clubsport abgedruckt. Es wird wieder einmal behauptet, dass der CS den kleinen Lader vom GTI hat und die Mehrleistung nur durch eine andere Software erreicht wird. Ich habe bereits per Email auf den Fehler hingewiesen und auch schon Antwort erhalten. Der Redakteur bleibt aber dabei!
Hat jemand zufällig Teilenummern oder sonstige Technische Daten zur Hand, welche den großen Lader im CS eindeutig belegen?
Danke euch, Alex
Golf 7 GTI CS:
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 09.12.2019 - 18:13 Uhr von Petra.
Habe soeben auch von meinem Verkäufer bei VW einen Auszug aus dem ETKA bekommen, wo die Teilenummer 06K 145 722 H u.a. den MKB CJXE (Golf 7 GTI Clubsport) und CJXC (Golf 7 R) zugeordnet wird.
Es wird in der nächsten Ausgabe der "Tuning" berichtigt.
Es wird in der nächsten Ausgabe der "Tuning" berichtigt.
Golf 7 GTI CS:
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
3-türig / Kupferbraun Metallic / Formel-K Gewinde / BBS RM012 / Kopfbearbeitung + Schrick + 5E Drosselklappe + Gruppe A
3-türig / Uranograu / DSG / Pretoria / KW V2 / R600 / VWR Turbo Inlet / BullX EWG Downpipe / CS-S Abgasanlage / Motor Software Engbarth Performance (FTS) / 380 PS - 510 NM / TKE DSG Software
Golf 1 GTI:
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Chrille1507
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Also nach kurzer Recherche sehe ich, dass GTI und GTI Performance den Motor: CHHA und CHHB, der Clubsport aber den Motor: CJXE haben (https://de.wikipedia.org/wiki/VW_Golf_VII#Ottomotoren).
Für die Motoren CHHA und CHHB gibt es den Turbolader: 06K 145 722L und für den Motor CJXE den Turbolader: 06K 145 722H.
Das ist der gleiche Turbolader, wie ihn auch der Golf 7 R (CJXC) hat.
Für die Motoren CHHA und CHHB gibt es den Turbolader: 06K 145 722L und für den Motor CJXE den Turbolader: 06K 145 722H.
Das ist der gleiche Turbolader, wie ihn auch der Golf 7 R (CJXC) hat.
APR Stage IS38, APR DSG Software, HG Ladeluftkühler, R600 Ansaugung mit MST-Filter, HG Turbo In- und Outlet, IS38 Turbolader, HJS Downpipe, Clubsport S Bremse vorne, Ego-X ab Kat, Discover Pro MIB 2.5, Active Info Display, Facelift-Rückleuchten, Lenkrad mit 12-Uhr Markierung, Clubsport S DSG-Hebel, kleinere Folierungen
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| Abgasanlage Clubsport für normalen GTI ? | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Labba84 | Antworten: 470 |
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