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Home » Fahrwerkstechnik - Tuning » Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel

Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel



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andy_rs 
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versteckt
Betreff: Re: Sturzdomlager als Ersatz für Kotis?  -  Gepostet: 12.05.2017 - 09:18 Uhr  -  
11
Ein Kollege hat jetzt die Werk2 in seinem RS verbaut und ist hoch zu frieden, keinerlei Komforteinbussen angeblich:
Nachrüstung von Appconnect, Sportmonitor etc. ist kein Problem, einfach per PN melden!
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Petra 
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Betreff: Re: Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel  -  Gepostet: 30.04.2021 - 17:37 Uhr  -  
12
@andy_rs

Du kannst deine Domlager gerne hier anbieten, wenn dann aber bitte mit Originalbildern hier index.php?f=63
Gruß Petra - Golf7GTI.com Moderatorin

1.GTI >15.04.2014 bis 10.07.2015|2.GTI >10.07.2015 bis 24.06.2019|TCR >24.06.2019 bis 01.12.2023|seit 01.12.2023 T-ROC R :love:

SHOWROOM von meinen 3 GTIs
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Golf7GTIP 
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Betreff: Re: Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel  -  Gepostet: 01.05.2024 - 13:10 Uhr  -  
13
könnte man am Dom die drei Bohrungen zu Langlöchern ändern? Kennt man zB von BMW, bringt dort ca 0,4 Grad Sturz zusätzlich.

GTI PP 2016 - DSG - CarbonStahlGrau - Eibach Gewindefedern - APR SW - HJS-Downpipe - CSS-AGA
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Zefix 
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Betreff: Re: Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel  -  Gepostet: 01.05.2024 - 16:30 Uhr  -  
14
Kann man machen - allerdings erlischt die Betriebserlaubnis

Ich würds nicht tun, ist nämlich auch irreversibel.
mit DSG, Dynaudio, in Atlantic Blue und mit Belvedere Felgen, Eibach Pro-Kit und 2x10mm HR hinten

drive fast and safe
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.05.2024 - 16:31 Uhr von Zefix.
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Unna 
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Betreff: Re: Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel  -  Gepostet: 01.05.2024 - 17:50 Uhr  -  
15
Selber da rumbohren und feilen für ein bisschen mehr Sturz? :-/

Frag doch mal beim Pfeffer, ob er was brauchbares für dich anzubieten hat.
GTI PERFORMANCE
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Zefix 
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Betreff: Re: Sturzdomlager als Ersatz für Kotis / Kotflügel  -  Gepostet: 01.05.2024 - 17:59 Uhr  -  
16
Ein ST XTA Fahrwerk ist da eine halbwegs bezahlbare Lösung.

So ein Fahrwerk bin ich 6 Jahre in einem Z4 Coupé gefahren - tadellos.
Der Wagen war ein Laternenparker, das hat dem Fahrwerk, was Rost oder so angeht, gar nichts ausgemacht.

Mit Einbau, Vermessung und Abnahme schätzungsweise 2000,- bis 2200,- Euro
mit DSG, Dynaudio, in Atlantic Blue und mit Belvedere Felgen, Eibach Pro-Kit und 2x10mm HR hinten

drive fast and safe
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