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Hallo zusammen!

Ich habe mal eine frage. Ich fahre seit knapp einem Jahr nun die H&R Federn im GTI. Kann es sein dass der Sturz durch die Federn so extrem vorne wird dass man jeden Winter und Sommer neue Reifen braucht?
Es ist eig ein Witz. Meine Sommerreifen sind so abgefahren gewesen innen - innen blank und aussen locker noch 5mm. Aber auf beiden Seiten Identisch.

Selbes Phänomen habe ich jetzt auf meiner Vorderachse entdeckt... Innen habe ich jetzt Semi Slick Winterreifen und aussen noch etwas Profil.

Liegt das jetzt an meinem Gasfuß dass die Reifen doch zu häufig nicht vollen Grip entfalten oder liegt das echt an den Federn?
Weil wenn ja dann kann ich ja anstatt in Reifen mal echt in ein Fahrwerk investieren. Hat das Problem noch jemand hier beobachten können?

Habe letztes Jahr im November oder Oktober noch eine Achsvermessung machen lassen. Das Problem tritt nur vorne auf - hinten nicht!

Merkwürdig

Gruß,
Kai

Hallo,
das hatte meine Frau auch bei ihren S-Max.
Ich nehme stark an das die Spur verstellt ist.
Lass das Auto mal vermessen und ggf. die Spur einstellen.
Bei S-Max hat das geholfen.

Gruß

@KHeine
Na das liegt nicht an den Federn sondern eher daran das bei der Achsvermessung etwas schief gelaufen ist? Du hast doch nach dem Einbau der Federn einen Achsvermessung machen lassen?

Hey,
natürlich ist das vermessen nach dem Einbau geschehen. Liegt das nicht an dem Sturz der vorne dann entsteht? Weil der wird ja deutlich stärker wenn der Bock runter kommt. Und vorne ist ja nur Spur und eben nicht der Sturz einstellbar.

Kann ich dann die Werkstatt mit den 3 Buchstaben ( habe eig. immer gute Erfahrung mit denen gemacht und jetzt keine Diskussion bitte) dafür haftbar machen? Wenn es wirklich ein Einstellungsfehler ist?

Gruß,
Kai

Ich würde schon mal anklopfen und wenn sich der Verdacht bestätigt sollen sie mal dir eine Bestpreis für neu Reifen machen.

Habe mal das Protokoll da:
Vielleicht kann damit jemand was anfangen.



Kai

Wenn ich die "Nachher" Werte sehe, sind da schon einige außerhalb der min/max Grenzen.

Ja aber zum Beispiel der Sturz vorne ist ja eben leider nicht veränderbar. Und das sind ja herstellerangaben -> Vor dem Federeinbau. Dass der ein wenig raus fliegt kann ich irgendwie verstehen. Deswegen befürchte ich ja eben dass es nicht deren Schuld ist sondern durch die Federn geschuldet ist.

Wäre halt toll mal von anderen Federn-Fahrern die Berichte zu hören.

Kai

Ich war der Meinung hinten ist der Sturz nicht einstellbar, das sieht man auch auf den Bilder mit extremen Tieferlegungen. Oder liege ich da falsch? Fakt ist aber es fahren viele mit H&R Federn (oder auch anderen Federn) und die haben kein Sturzproblem an der Vorderachse. Ich habe mir die Federn einbauen lassen und ca. 2 Wochen später erst eine Achsvermessung machen lassen.

Bei mir war die Achsvermessung auch deutlich später. Und deutlich sind so ca 3-4 Monate weil ich extreme Probleme mit Aufschaukeln auf der Autobahn hatte. Das Problem war danach dann weg.

Ja du hast schon recht - wäre schon komisch wenn sich dann keiner gemeldet hätte. Aber ich finde es halt extrem dass ich mir jetzt wieder neue Reifen kaufen darf für den Winter.

Morgen kommen meine beiden neuen Vorderreifen und ich sehe ehrlich gesagt schwarz wenn ich die jetzt drauf machen werde und im September sieht das wieder so aus? Ne danke!
Bin so kurz davor sogar wieder die originalen Federn rein zu machen. Aber auf Bus fahren habe ich auch keine Lust.

Kai