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Es kommt auf die Ausstattung an ob der 215er zugelassen ist..

Bei meinem GTI PP DSG Panodach habe ich zuviel VA Last..

Sagt mal ich baue im Frühjahr nen gepfeffertes KW V2 ein. Fahren werden in dieses Jahr die Santiagos aktuell noch mit 225er Reifen.
Mein Ziel sind 300mm Abstand Radmitte / Koti ohne auf breite Kotis umzusteigen. Ich weiss nicht, ob das machbar ist. Ich hätte noch die Option auf 215er Hankook zu gehen, das passt von der Traglast her. Das meint ihr? Komme ich mit Sturz und den 225er auf 300mm oder muss ich auf die 215er umsteigen?

Moin Coleman,
300 solltest du schaffen. Die Santis sind dafür gut geeignet. Schmale Felgen und hohe ET = top
Schraube muss raus und ein paar ungünstige Stellen an der Radhausschale müssen weichen.

Eigentlich ja fast ein bissel schade, ein gepfeffertes für "nur" 300.
Es ist natürlich eine top Höhe, die gut aussieht und super fahrbar ist. Restgewinde wirst du reichlich haben.
Ich habe im Sommer mit dem monotube vorn rund 305 und hinten 295. (8x20 ET42 mit 225/30) allerdings sind die Kanten vom Koti angelegt.

Na also 300mm ist das minimum was drin sein muss, sagen wir mal so. Schöner wären 280mm. Ob das mit 215er und ohne breite Kotis machbar ist, keine Ahnung. Ich hab mich für das gepfefferte entschieden, da es ein top Angebot gab, Sturzdomlager dabei sind und Restgewinde für mehr Tiefgang da ist. Denn über kurz oder lang kommen breite Kotis ran. Aktuell warte ich auf die ersten Erfahrungen zu den ABS Kotis von Rieger.

Was meint ihr was hinten noch am Spurplatten geht?

Also ich fahr rundum 300mm mit 8.5x19 ET45 auf 225/35.
Vorne schraube raus, lasche umgelegt und ganz leicht gebördelt ist noch gerade so fahrbar.
HA kein Problem.
Steige VA auf breite Kotis um, ist besser für krasse Fahrmanöver
Dann sind 290-285 VA mit breiten Kotis allemal drin..

Ich habe jetzt aktuell die VA auf ca. 310 mm mit 8*19 ET 45 und 225ern. Schraube ist raus und Lasche hinters Blech. Bei rausstehenden Gullideckeln und stärkeren Senken ab 30 kmh vernehme ich schon ein leichtes Schleifen vorne links selbst bei Geradeausfahrt.

Mehr ist ohne weitere Bearbeitung vorne leider nicht möglich. Mit 8,5*19 ET 45 und 225ern müsste also schon eher Schluss sein.