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Ja die Schleifspuren an der Antriebswelle habe ich ja auch,aber keine am Stabi.
Ich fahre ja die Serien Domlager, können die auch so ein knallen verursachen?
Ich hatte ja auf Verdacht das linke Domlager nochmal gewechselt,das Geräusch hat sich nicht verändert. Jetzt habe ich allerdings beim lenken so ein knarzen vorne links was ich vorher nicht hatte.
Gruß Storm2006

Wieviel mm kann ich ein Gewindefahrwerk verstellen, ohne das Fahrzeug neu vemessen zu müssen?

10mm

OK,Danke DIr !!!

Hallo Leute vielleicht weis jemand Rat dazu:
Vorne links senkt sich der Wagen seit 10 Monaten kontinuierlich.
Ich habe ein ST XA Gewindefahrwerk verbaut seit Ende Juni, 2019 im Juli 2019 war die Achsvermessung mit der TÜV Abnahme. Eingetragen sind 330 vorne wie hinten.
Felgen Serie 7,5“ X1 8 mit 225er Reifen Vorne je Seite 8mm Distanzscheiben.
Zu diesem Zeitpunkt war die Fahrhöhe laut Messprotokoll vorne links 5mm tiefer als rechts.
Nach gut 10 Monaten habe ich bereits 3-mal die Höhe vorne links nachjustiert um etwa auf die 330 zu kommen.
Zum heutigen Tag ist der linke Federteller bereits 2,5 cm höher gedreht als rechts um die Fahrhöhe zu gewährleisten.
Zusätzlich gibt’s Geräusche vorne, wenn der Wagen links eintaucht z.B. bei einer Bodensenke oder Schlagloch.
Schleifspuren konnte ich nirgends finden, auch sehe ich an den Federn zu mindestens unten keine Spuren an der die Federn aufeinanderschlagen.
Kennt jemand das Problem oder hat ähnliches??
vorne links

vorne rechts

Eventuell der Dämpfer/Dämpferpatrone kaputt!? Bei Geräuschen könnte es auch das Domlager sein.
Normal müsste das Fw aber auf beiden Seiten gleich eingestellt sein.

Edit: Mal oben die Feder anschauen, nicht das da etwas gebrochen ist. Zur Not in die Werkstatt fahren, in der das Fw eingebaut wurde.

Dreh mal auf alles die selbe Höhe und guck mal wie die Höhe dann ist, aber auch nicht dass er über die Mitte kippt.

Mfg.

@Wurfeisen
Ich habe deine Frage mal hier angehängt

Die Höhe wird von der Feder bestimmt, bzw. von den Federaufnahmen. Also da schauen. Untere Aufnahmehat nicht nachgegeben. Somit solltest Du dich auf oben, Domlager, konzentrieren. Bau die obere Verkleidung Wasserkasten aus und vergleiche beide Seite. Nimm nochmal die Räder runter und vergleiche die Domlager von unten. Viel Licht ist da ein guter Helfer.

Je länger ich auf das obere Bild schaue um so schiefer steht der schwarze Federteller