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Golf 7 GTI TCR
Heute gesehen, optisch echt cool.
Mal sehen welche Zubehörlieferanten das animiert ^^
http://www.autobild.de/artikel...18771.html
Mal sehen welche Zubehörlieferanten das animiert ^^
http://www.autobild.de/artikel...18771.html
Bestellt 08.02.16
Golf VII GTI Clubsport - 2/3 Türer - DSG, Recaro Schalen, 19" Brescia, Carbon Steel Grey Metallic, Discover Media Pro, Fahrerassistenzpaket, Verkehrszeichenerkennung, Rückfahrkamera, DCC, Business Telefonvorbereitung, App-Connect, Media Control, Spiegel elekt. anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Garantie +2 Jahre/80.000km, Climatronic, Scheiben 90% getönt, Winterpaket, DAB+, Ablagenpaket
Abholung WOB mit Ritz-Carlton Übernachtung Juni 2016
Produktion KW19 / Fertigstellung KW22 / Abholung 06.06.
Golf VII GTI Clubsport - 2/3 Türer - DSG, Recaro Schalen, 19" Brescia, Carbon Steel Grey Metallic, Discover Media Pro, Fahrerassistenzpaket, Verkehrszeichenerkennung, Rückfahrkamera, DCC, Business Telefonvorbereitung, App-Connect, Media Control, Spiegel elekt. anklapp-, beheizbar, Umfeldbeleuchtung, Garantie +2 Jahre/80.000km, Climatronic, Scheiben 90% getönt, Winterpaket, DAB+, Ablagenpaket
Abholung WOB mit Ritz-Carlton Übernachtung Juni 2016
Produktion KW19 / Fertigstellung KW22 / Abholung 06.06.
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.09.2018 - 11:49 Uhr von Petra.
Erwähnt hatte ich den TCR-Clubsport hier schon vorgestern: 
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=160410#real160410
VW ist gar nicht mal so blöd. VW ist seit vergangenem Jahr in der TCR-Serie unterwegs,
und das übrigens erfolgreich. Der TCR war sowieso von Beginn an von Konzept und Mo-
tor ein "GTI Clubsport". Nun heißt er auch so und bekommt dessen (GTI-) Stilelemente:
Zur Erinnerung, 2015 war das Styling noch an den R angelehnt:
http://www.autozeitung.de/auto...aten-preis
http://www.auto-motor-und-spor...44980.html
http://www.motorsport-xl.de/ne...21789.html
http://www.digitaltrends.com/c...res-specs/
http://www.tflcar.com/2016/03/...eams-news/
http://www.golf7gti.com/topic.php?p=160410#real160410
VW ist gar nicht mal so blöd. VW ist seit vergangenem Jahr in der TCR-Serie unterwegs,
und das übrigens erfolgreich. Der TCR war sowieso von Beginn an von Konzept und Mo-
tor ein "GTI Clubsport". Nun heißt er auch so und bekommt dessen (GTI-) Stilelemente:
Zur Erinnerung, 2015 war das Styling noch an den R angelehnt:
http://www.autozeitung.de/auto...aten-preis
http://www.auto-motor-und-spor...44980.html
http://www.motorsport-xl.de/ne...21789.html
http://www.digitaltrends.com/c...res-specs/
http://www.tflcar.com/2016/03/...eams-news/
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 04.02.2019 - 22:38 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: Link aktualisiert
naja, Tourenwagenserien ist für die Mutter ein neues Betätigungsfeld, für die Tochter Seat ein doch schon älterer Hut
Ecki 08/15
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Herkunft:
kurz vor Bremen
Alter: 46
Beiträge: 4015
Dabei seit: 05 / 2013
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Oh man ... das sind ja hässliche Teile ... 
GTI "Performance" 2,0l TSI OPF 180kW (245PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Ecki´s Showroom(s): Modelljahr 2014 / Modelljahr 2015 / Modelljahr 2016 / Modelljahr 2019
Ecki´s Showroom(s): Modelljahr 2014 / Modelljahr 2015 / Modelljahr 2016 / Modelljahr 2019
Aha. Du würdest also einen Rennwagen nach Schönheit gestalten
anstatt nach Reglement und Speed? Ist ein Formelrennwagen (F1)
wirklich "schön"? Und vergessen wir auch nicht, dass diese Kisten
sowieso komplett mit Sponsorenwerbung zugekleistert sein wer-
den.
Schönheit liegt sowieso im Auge des Betrachters, aber der Punkt
ist, dass sie völlig irrelevant ist. Einzig entscheidend ist, als erster
ins Ziel zu kommen. Darin besteht auch kein Unterschied, egal ob
man jetzt in der TCR, in der DTM, oder in der F1 unterwegs ist.
Dass Seat mit dem Leon schon länger im Motorsport aktiv ist, ist
bekannt, tut dem aber keinen Abbruch. Ebenfalls bekannt dürfte
sein, dass sich Volkswagen Motorsport nicht zum allerersten Mal
engagiert. Spontan sollte man neben Lupo- und Polo GTI-Cup den
Scirocco R Cup, oder auch die Einsätze bei den 24 h-Rennen im
Rahmen der VLN auf dem Zettel haben. Und zwar auch schon mit
dem Golf V GTI, mit dem Allrad-Golf VI GTI ("35") und zwischen-
durch mit dem Scirocco, der auch nichts anderes ist als ein GTI.
Den Eindruck zu erwecken, VW hätte es bislang allein Seat über-
lassen, ist also völlig verfehlt.
anstatt nach Reglement und Speed? Ist ein Formelrennwagen (F1)
wirklich "schön"? Und vergessen wir auch nicht, dass diese Kisten
sowieso komplett mit Sponsorenwerbung zugekleistert sein wer-
den.
Schönheit liegt sowieso im Auge des Betrachters, aber der Punkt
ist, dass sie völlig irrelevant ist. Einzig entscheidend ist, als erster
ins Ziel zu kommen. Darin besteht auch kein Unterschied, egal ob
man jetzt in der TCR, in der DTM, oder in der F1 unterwegs ist.
Dass Seat mit dem Leon schon länger im Motorsport aktiv ist, ist
bekannt, tut dem aber keinen Abbruch. Ebenfalls bekannt dürfte
sein, dass sich Volkswagen Motorsport nicht zum allerersten Mal
engagiert. Spontan sollte man neben Lupo- und Polo GTI-Cup den
Scirocco R Cup, oder auch die Einsätze bei den 24 h-Rennen im
Rahmen der VLN auf dem Zettel haben. Und zwar auch schon mit
dem Golf V GTI, mit dem Allrad-Golf VI GTI ("35") und zwischen-
durch mit dem Scirocco, der auch nichts anderes ist als ein GTI.
Den Eindruck zu erwecken, VW hätte es bislang allein Seat über-
lassen, ist also völlig verfehlt.
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Bei den ersten Tests in Valencia:
Grüße, Mike
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Man hört am liebsten das, was man sowieso schon weiß. Es geht ums Recht haben, sonst nix.
Pelzig
FAQ zum GTI Clubsport
Das letzte Foto gefällt mir am besten! 
Gruß Flo
GTI CS DSG Belvedere 2016
GTI CS DSG Belvedere 2016
ist zwar das "Schwesterauto" Seat Leon TCR, aber hier mal eine Bauanleitrung 
http://www.seat-sport.com/wp-c...-Racer.pdf
achtet mal auf so Sachen, wie eingesetztes Öl, Schubumluftventil etc
http://www.seat-sport.com/es/w...D_2016.pdf
Seite 4 bzw. 7 z.B.
sagen wir so....Seat Sport ist absolut auskunftsfreudig...Ersatzteilkataloge und sogar Preise sind öffentlich....einfach mal auf der Seite schauen
http://www.seat-sport.com/wp-c...-Racer.pdf
achtet mal auf so Sachen, wie eingesetztes Öl, Schubumluftventil etc
http://www.seat-sport.com/es/w...D_2016.pdf
Seite 4 bzw. 7 z.B.
sagen wir so....Seat Sport ist absolut auskunftsfreudig...Ersatzteilkataloge und sogar Preise sind öffentlich....einfach mal auf der Seite schauen
2015er GTI Performance von Juni 2015 - Sommer 2017
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Nachfolger: 2017er Audi S3 Sportback S tronic
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 21.03.2016 - 22:37 Uhr von AndiG.
Und warum schaut der Clubsport nicht so aus?
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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