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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Schubumluftventil SUV > Fragen, Probleme ...
Schubumluftventil SUV > Fragen, Probleme ...
Avalon
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Sachsen Anhalt
Alter: 31
Beiträge: 223
Dabei seit: 04 / 2018
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Servus 
ich wollte gern wissen ob jemand beim Facelift PP schon so ein neues SUV verbaut hat und wenn ja welches.
Bei BBM hab ich gesehen das es eins mit Blow Off gibt ( GFB DV+ DVX ) und halt das normale ( ohne Blow off ).
Hab bei den Jungs angerufen und die sagten mir das ich beim Facelift das
GFB DV+ Schubumluftventil Audi S3 8V Golf 7 R & GTI Clupsport und Seat Leon Cupra 5F T9359
nehmen muss. Kann mir da einer was genaueres sagen welches ich für meinen GTI bräuchte?
MfG
ich wollte gern wissen ob jemand beim Facelift PP schon so ein neues SUV verbaut hat und wenn ja welches.
Bei BBM hab ich gesehen das es eins mit Blow Off gibt ( GFB DV+ DVX ) und halt das normale ( ohne Blow off ).
Hab bei den Jungs angerufen und die sagten mir das ich beim Facelift das
GFB DV+ Schubumluftventil Audi S3 8V Golf 7 R & GTI Clupsport und Seat Leon Cupra 5F T9359
nehmen muss. Kann mir da einer was genaueres sagen welches ich für meinen GTI bräuchte
?
MfG
Golf 7 GTI Facelift Performance 7Gang DSG 5 Türer - KW V3 by Gepfeffert - Z Performance ZP3.1 Felgen - HJS Downpipe 3 Zoll mit Thermoisolierung - Turbo Inlet/Outlet + Outletpipe - Wagner Competition LLK - DTH ReaperV2 Klappenanlage mit 114mm schwarz eloxierten Endrohren
Leistungssteigerung auf derzeit 326PS und 546NM
Alles eingetragen bis auf die Leistungssteigerung
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Mal eine Frage an die Fachleude, bzw benötige euer Wissen
Wenn ich mehrmals Volllast fahre und dabei vom Gas gehe (höherer Drehzahlbereich), platzt förmlich der Stecker des SuV ab.
Merke ich, da Flattergeräusche anschließend entstehen.
Hab das SuV mal ausgebaut und siehe da, wo ist das DV+?
Plastik Kolben, Blaue Dichtung, schaut original aus. Sei´s drum...
Denke, das wird irgendwo defekt sein, sodass der Druck nach hinten raus geht und den Stecker rauspresst.
Was meint ihr?
Werd denk mal gleich das DV+ nochmal kaufen und selbst verbauen.
Wenn ich mehrmals Volllast fahre und dabei vom Gas gehe (höherer Drehzahlbereich), platzt förmlich der Stecker des SuV ab.
Merke ich, da Flattergeräusche anschließend entstehen.
Hab das SuV mal ausgebaut und siehe da, wo ist das DV+?
Plastik Kolben, Blaue Dichtung, schaut original aus. Sei´s drum...
Denke, das wird irgendwo defekt sein, sodass der Druck nach hinten raus geht und den Stecker rauspresst.
Was meint ihr?
Werd denk mal gleich das DV+ nochmal kaufen und selbst verbauen.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.04.2020 - 19:43 Uhr von Smash.
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, viele Codierungen...
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.09.2022 - 13:06 Uhr von Petra.
Grund der Editierung: Bild direkt eingefügt
Joa das sollte so aussehen.
Naja was soll’s.
Zu der Problematik, sollte mit dem Umbau erledigt sein.
EDIT
wie Speed schon in mehreren Beiträgen vorher schrieb, werd ich mir Wohl direkt das DVx gönnen
Des wird morgen bestellt:
DVX
Naja was soll’s.
Zu der Problematik, sollte mit dem Umbau erledigt sein.
EDIT
wie Speed schon in mehreren Beiträgen vorher schrieb, werd ich mir Wohl direkt das DVx gönnen
Des wird morgen bestellt:
DVX
Dieser Post wurde 4 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 07.04.2020 - 21:20 Uhr von Smash.
wieso das einstellbare, wenn ich fragen darf?
"Wer immer alles schlecht findet, dem sollte man beim suchen helfen"
GTI TCR seit 03/2020
my Showroom
my Instagram
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Richtige Entscheidung 
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
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Dachte ich mir schon fast
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Ich muss sagen, das DVX eigentlich für den R, passt wunderbar.
Am Motorblock ist die Öse zum anschrauben des umgebauten SUV.
Bin sehr zufrieden, Einbaubericht die Tage im Showroom.
Am Motorblock ist die Öse zum anschrauben des umgebauten SUV.
Bin sehr zufrieden, Einbaubericht die Tage im Showroom.
Weiß hier zufällig jemand ob's in DE irgendwo so eine Zwischenplatte zwischen Schubumluftventil und Turbo zu kaufen gibt wodurch ein Blow Off Effekt erzielt wird.
Für so einen Preis wie bei ecs würd ich das ganze mal ausprobieren ist dadurch ja der selbe Effekt wie mit dem dvx.
https://www.ecstuning.com/b-ec...cs01-01~a/
Für so einen Preis wie bei ecs würd ich das ganze mal ausprobieren ist dadurch ja der selbe Effekt wie mit dem dvx.
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