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Das würde ich so pauschal nicht sehen, wenn du ein richtig gutes Schätzchen hast, nicht unter Druck stehst und gewillt bist dich mit oftmals dubiosen Anrufern rumzuschlagen, kannst du auch ein paar Kröten mehr rausschlagen, als was der Händler dir bietet. Man muss aber einfach realistisch sein und wert seines Autos richtig einschätzen. Wenn dein Auto von einem Händler für sage ich mal 16000 verkauft werden soll, kannst du als privater nicht auch 16000 verlangen. Und so überzeugt und angetan wie der TE von seinem Fahrzeug auch sein mag. Nichtmal ein Händler würde diesen GTI für 18500 verkauft bekommen. Die Laufleistung ist einfach zu hoch. Und wenn ich bei Mobile einfach mal die Fahrzwugsuche bemühe, erscheint bei mir als erstes ein PP vom 06/16 mit 68.000 km für 17900. Vom Händler !! Und das ist nur ein Beispiel. Sind mehrere zu finden. 50000 KM für 17500 € ..........

desweiteren ist es ja auch so, dass eigene Umbauten den Preis nicht unbedingt nach oben treiben. Da muss dann schon einer kommen, der die Umbauten auch definitiv haben will. Ansonsten muss man Einbußen einfach hinnehmen

Der BMW-Händler will mir für meinen, 87000km, so wie er jetzt dasteht, 14000 brutto geben. 13000, wenn ich ihm den im Serienzustand hinstelle. Soviel zum Thema Umbauten.

ist doch auch sicherlich vom Umfang der umbauten abhängig, wenn ich deine signatur sehe sind 1000€ mehr ein witz dagegen oder

immerhin gibt es mehr geld, ist aber auch nicht selbstverständlich, verhandlungssache vermutlich

Schlußrate ist kein Marktwert, genauso gilt das auch für den Schwackewert, der in der Regel Händlereinkauf ist. Mehr wie die der Betrag der Schlußrate (bei Finanzierung), der auch meist der Schwacke/Händlereinkaufpreis ist, bezahlt kaum ein Händler. Ein guter Ansatz einer realistischen Preisfindung kann ein 40-50% Rechnung/Restwert nach 4-5 Jahren mit ca. 12 - 15000 km/Jahr des Listenpreises sein. Damit lag ich in den letzten Jahren immer gut. Hochwertige Ausst. bzw. Tuning spielt nach dieser Zeit kaum noch eine Rolle und wird seltens gewürdigt.

Als ich meinen damals bestellt hatte, hatte ich den Wagen für 4 Jahre und ungefähr (grob geschätzt) 50% Restwert eingeplant - und ich denke, dass passt auch heute.
Jedoch läuft das Wägelchen noch so gut, dass ich es nicht in ein kleines Upgrade, abzüglich zwei Säcke voller Geld, eintauschen will.

Ich hab von meinem Händler für meinen 2016er Modelljahr mit fast voller Hütte (alles, außer Panoramadach, Leder (dafür Alcantara) und AHK) und 47.000km 21.000 Euro angerechnet bekommen. Im Nachhinein wäre da vielleicht auch noch ein klein wenig mehr drin gewesen.

Mit fast 18,5% Rabatt auf den Neuen (8% davon alleine Treueprämie) fand ich das in Summe eigentlich ganz gut.


EDIT: Mein 2016er war bei Abgabe knapp 3,75 Jahre alt.

So ähnlich wars bei mir auch, hab leider für meinen GTI nicht ganz soviel bekommen, da er ja ein Unfallwagen ist.

Wurde der GTI inzwischen verkauft ? Ich habe meine Golf 7 GTD (5 Jahre - 140.000 km) für 13.900 € privat verkauft. Ausstattung auch nicht so besonders viel. Bei VW wollten Sie mir 10.500 € geben, bei anderen Händlern max. 11.600 €. Also Privatverkauf kann sich schon lohnen, Geduld haben ist das wichtigste.

Mein Schwarzer ist noch zu haben, aber ich stresse mich nicht
Hat Standheizung, wird sonst Winterauto.


EDIT by Mod. Link entfernt. Verkäufe gehören hier nicht hin.