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Interessant das meine R Konfiguration sogar teurer ist als die vom S3 63××× zu 59××× und zuetzt der Clubsport mit 49×××. Bin mal gespannt auf die Probefahrten.

bei fast identischer Ausstattung zum CS habe ich einen Unterschied von ca. 7000€ nur für 20 PS mehr und Allrad wohl heftig....

Ich glaube bei den Preisen geht es den Herstellern darum, das die Auto nicht gekauft sonder nur noch geleast werden. Wie bei Netflix und Spotify wird man in Zukunft nur noch Nutzer und nicht Besitzer sein!

Nebenbei und unrelevant: jemand die aussagekäftigrn Tests von JP über die GTI geschaut?

Ich find ihn sehr gelungen....die Akra ist leider ein Muss. Dann noch das Performance Paket usw.
Günstig wird er nicht, zumal man wirklich tolle Spielereien bestellen kann
Hat Audi eigentlich auch die Sperre an der Hinterachse?

Nein der S3 hat das alte 4Motion System aus dem 7R

@tarmac

Ja, hatte wir hier schon Post # 1782

Der 8 R gefällt mir von außen schon recht gut. Aber die Preispolitik von VW geht ja garnicht. Zumal der die Qualität im Innenraum dem Preis nicht ansatzweise gerecht wird!
Das war beim G6 & G7 noch anders. Wie hier schon mehrfach erwähnt wurde, ist man beim Preis des R schon auf Mercedes-Niveau (ggf. knapp drunter) aber Optik und Haptik in einer ganz anderen Liga.

Über Optik beim 8er kann man streiten (mir gefällt er), was wirklich nervt ist die Bedienung und das billige Interieur!

Für Liste an die 60K und drüber gibts woanders deutlich bessere Verarbeitung und Haptik (nicht nur bei Mercedes).

Ich bin von VW (besonders vom neuen Golf ) ehrlich enttäuscht. Dachte eigentlich, daß sich der 8ter -trotz der massiven "Entfeinerungen"- weiterhin wie geschnitten Brot verkaufen wird. Darauf hat bestimmt auch VW spekuliert.
Das scheint aber nicht aufzugehen, denn auch beim Händler ist der 8ter ein regelrechter Ladenhüter.
Neben dem gesunkenen Preis/Leistungs-Verhältnis werden Käufer aber auch durch das Bedienkonzept und die vielen Probleme verschreckt. Vom Erfolg der Vorgänger ist der G8 jetzt noch ganz weit entfernt.

wenn man Allrad nicht unbedingt braucht, auf die Standheizung und Anhängerkupplung verzichten kann, bietet der Clubsport wohl das beste Preis-/ Leistungsverhältnis.

Genau und AHK & STH lassen sich auch bei dem nachrüsten.