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Ich will jetzt nicht den Teufel an die Wand malen, aber aber ich hatte damals das Thema als stiller Mitleser verfolgt, das war noch geraume Zeit bevor ich meinen eigenen bestellt hatte, und das könnte jederzeit der Fall sein. Morgen, bei der nächsten Fahrt, ggf. auch schon heute, etc. Wusste gar nicht, dass es noch welche gibt, die heil sind.

Hab hier eine Auflistung der Turbos fürn 7er GTI gefunden. Kommt das hin mit den Nummern?

06K 145 702 K – Revision 1

06K 145 702 Q – Revision 2 - (seit 05.06.2013)

06K 145 702 R – Revision 3 - (seit 22.12.2013)

06K 145 702 T – Revision 4 - (seit 28.03.2014)

06K 145 722 G – Revision 5 - (seit 06.11.2014)

06K 145 722 L – Revision 6

06K 145 874 C - Revision 7

Wenn man anhand des Datums schaut, meiner ist EZ 07/2013. Rev 2 kam am 05.06.13 raus, ist glaub zu kurzfristig. Also denke ich hab ich definitiv die Rev 1 drin.

Also wenn die Revision 7 rein kommt, sprich der letzte Turbolader der raus kam dann wäre ich auf der sicheren Seite?

ab version T sind sie eigentlich tuning sicher kaputt gehen kann aber immer was.
welchen Lader rev. du hast kannst du nachschauen einfach mit der Handykamera geht am einfachsten

Sind die Nummern die richtigen? Hab sonst keine gesehen so grob oder muss man sich dafür noch mehr verrenken

Auf dem Turbo direkt im Guss steht "IHI Turbo IHI 22082-04" und links davon auf so einem Blech was darüber ist eingestanzt "VW AG 5Q0 134 783" wenn ich die Nummer richtig gelesen hab. Ist schwer zu erkennen. Vllt könnt ihr das besser entziffern

Du musst auf der Verdichterseite schauen.

Haut leider nicht hin oder ich bin zu blöd dafür. Handy hinter gehalten und versucht brauchbare fotos zu machen, auf einem Teil konnte ich einen Aufkleber mit QR Code sehen, mehr aber nicht und auf einem Teil irgendwas eingestanztes aber war jedes mal verschwommen da zwischen Handykamera und dem Turbo vllt nur 2cm abstand waren. Oh man

Schau mal hier, da sind Fotos search.php?q=Foto+Spiegel+&...he+starten

Bei Tchibo gibts im Moment einen Teleskop-Spiegel der könnte helfen

So habs mit meinem alten iPhone 6 hinbekommen, glaub ich zumindest. Schön zwischen zwei fingern geklemmt und dann Videoaufnahme mit Blitzlicht eingeschaltet gemacht. das 11er Pro Max war wohl doch zu klobig dafür

Auf dem Aufkleber mit QR Code steht die Nummer 06K145614C . Ist jetzt keine Nummer aus den Revisionen aus der Liste, verwirrung Oder ist das das Wastegate was ich abgeknipst hab, oh man

Edit: So habs endlich geschafft 06K 145 702 Q. Also laut der liste Revision 2

Zu dem Blech hab ich nichts gefunden und leider auch kein Treffer im ETKA zu dem QR Code...
Aber bei Alibaba hab ich was gefunden, das Teil heißt dort "turboladerantrieb" auf dem Bild sieht es aus wie das Wastegategestänge.

Turbos sollte 06K 145 7X2 X als TN haben, wobei die ganz neuen 874 X als Endung haben.

Das Blech gehört zum Katalysator hab ich rausgefunden, der weiße Aufkleber mit QR Code gehörte zum elektronischen Wastegate und der aktuell verbaute Turbo hat ist der 06K 145 702 Q, also Revision 2 (Hand gefühlt gebrochen bei dem rumgebiege vom Handgelenk ).

Jetzt ist halt die Frage, falls VW den Austausch ggf nicht auf Kulanz tauscht (Goffnung stirbt zuletzt ) Man für einen nimmt der wirklich Haltbar ist und ggf irgendwann eine Stage 1 drauf bügelt oder halt Schubblubbern. Direkt den neuesten oder Revision 5/6 oder 7? Der ganz neue den du sagst mit 874 X ist wohl der aus dem TCR oder ? Müssten aber alle passen auch in vFL 220 PS oder