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Setzt man den Spurhalteassistenten auf "spät", greift er erst ein, wenn du kurz davor bist die Linie zu überfahren. Bei engen Kurven sogar erst nach überfahren der Linie.
Es zappelt also nichts, wenn man in der Lage ist innerhalb der Fahrspur zu fahren

Anders sieht es bei "früh" aus, wenn er ständig versucht die Mitte der Fahrspur zu halten, da fühlt man sich dann doch schon sehr bevormundet.

War ein Versuchsfahrzeug von der Arbeit. Hab mich da morgens um halb 6 nicht so durchs Menü wühlen wollen ^^
Hatte dadurch irgendwie das Gefühl nicht Herr über das Fahrzeug zu sein.

Und wenn man im Stau steht/rollt bekommt man die Meldung seine Griffel wieder ans Lenkrad zu Packen obwohl man die unten locker in der Speiche liegen hat....hätte ich mal ne Cola Dose mitgenommen

Also für mich ist dieser Spielkram nix...mag sein das der eine oder andere damit gut zurecht kommt und das nicht mehr missen will.

EDIT: Ich fahr seeehr weit links an der Linie, mag auch sein, dass er das nicht mochte. Hat wohl mit nem Rehunfall zu tun den ich mal hatte denke ich. Jedenfalls ist es mir seitdem aufgefallen.

Die Diskussion über den Sinn von den ganzen Assis hatten wir schon in einem anderen Thread. Beide Lager haben ihre Argumente...
Für mich sind die Assis der Anfang des autonomen und emotionslosen Autos.

Ja , deswegen fahre ich wahrscheinlich seit 600.000 Km Unfallfrei.

Jahrzente kam man ohne den Quatsch aus. Meine Eltern fahren seit 40Jahren Unfallfrei und immer große Kisten, die haben noch Autos Ohne Esp oder AbS gefahren.

Sicherlich gibt es Sicherheitssysteme die Sinn machen, aber man kann es auch übertreiben.

Seh ich ähnlich. Man sollte sich immer vor Augen halten, dass diese ganzen tollen Systeme unterstützen sollen. Handeln muss man in 95% der Fälle schon selbst.

Damals war das Verkehrsaufkommen aber auch ein anderes.

ähm, sie fahren immer noch^^

Klar gabs damals weniger Verkehr, dafür waren aber auch die Reifen, Bremsen, das Fahrwerk usw. deutlisch schlechter und schwieriger zu beherrschen.
Schnapp dir mal spasseshalber einen älteren 11er mit GTI-Leistung (231PS) und fahr mal einen ähnlichen Schnitt auf der BAB wie mit dem GTI. Das darf ruhig nachts sein, damit du das niedrigere Verkehrsaufkommen von damals simulieren kannst. Aus dem GTi steigst du "entspannt", aus dem 11er schweissgebadet, verspannt und völlig platt und das nicht grundlos.
Heute ist ein solches Fahrverhalten undenkbar, siehe hier im Forum "unruhiges Heck beim starken Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten".

Nur bekomme ich jetzt nicht mehr die Kurve zum Blis.

hi!

Die Assis sind meines Erachtens ein Komfortgewinn.

Daher braucht man die nicht wirklich, aber was braucht der Mensch um von A nach B zu kommen?

Er mag sicherlich seine Berechtigung haben, denn sonst würde man es nicht anbieten. Nur wenn man bedenkt, dass die Autos bisher auch ohne ausgekommen sind, ist es für mich kein must have. Klar kann man sich gegen alle Eventualitäten etwas absichern, nur sollte man nie verkennen, der Fahrer entscheidet was mit dem Fahrzeug passiert. Da nützen auch die ganzen Assistenten nichts.