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Keine Garantie mehr

@RLineDan7: das werde ich auf jeden Fall machen. Freut mich dass du für mich am Ball bleibst

Wie bekommt man den Tankeinsatz denn raus bzw. an diesem Verschlusszylinder vorbei?

Hilft da Post #24?

Jain, aber vom Bild würde ich schätzen ,das der Verriegelungs mechanismus drin bleiben kann , vielleicht kann Timo noch kurz was zum Ausbau sagen, hat es ja gerade gemacht.

Die kleine Schraube unter dem Verriegelungsbolzen rausdrehen (T20). Lackierte Blende auf dem Deckel entfernen, dazu Deckel ganz öffnen, und Deckel Richtung Karosse schieben. Vorsicht!!!! Leg ein Microfasertuch zwischen Deckel und Karosse. Sonst haust du mit ein wenig Pech mal ganz schnell nen fiesen Kratzer da rein. Geht beim ersten mal unheimlich schwer ab, danach aber wesentlich leichter. Wenn du das gemacht hast, ziehst du die linke Seite des Innenlebens langsam raus, kippst es ca 45 Grad nach rechts und kannst das komplette Teil dann vorsichtig rausrappeln. Klemmte bei mir ziemlich gut. Eigentlich ganz easy.
Tankdeckel kannst du ausclipsen, muss auch ab damit du das Innenleben über den Stutzen bekommst. Das Innenleben ist aus ganz weichem Gummi und geht gut drüber



Vielleicht kann mir noch jemand verraten, wo der Überlauf Schlauch mit seinem Ende hin verläuft? Der hing bei mir nämlich einfach so über der Radhausinnenverkleidung. Ob das so richtig ist?

Danke dir für die Infos. Ohje der Deckel muss da wirklich runter geschoben werden. Das hab ich schon mal probiert und hat sich absolut nix getan.
Vielleicht sprech ich's mal bei der nächsten Inspektion an, vielleicht hat der freundlichen mit dem ausrichten schon Erfahrungen.

Schau mal hier:

https://youtu.be/DN3H43QGZ2k

Ist kein Hexenwerk

Perfektes Video!
Werd ich im Sommer mal probieren,wobei ich mir noch nicht so sicher bin wie ich da viel an der Position ändern soll/kann. Vielleicht an der unteren Innenkante Filz drüber kleben damit es etwas nach oben drückt.

So, nun hats mich auch erwischt. Beim letzten mal Tanken fiel mir bewußt auf, daß der Tankdeckel beim einmaligen Öffnen mit der FB nicht entriegelt. Beim zweiten drücken auf Öffnen geht die TK auf. Ich hab dann mit Silikonöl geschmiert und den ganzen Schmodder aus der Tankklappe raus aber es bleibt bei dem Fehler. Wahrscheinlich schmeiß ich den Stellmotor beim nächsten Kundendienst raus. Besser als wie wenn ich im Urlaub abends bei Regen und Dunkelheit mit leerem Tank dastehe und das Sch... Teil nicht aufbekomm. Das ist ja eh die Idiotie von VW, daß es nicht mal ne Notenriegelung gibt. Da haben se mal wieder pro Auto nen Euro sparen können.

habe ich heute bei einem Scirocco gemacht, obwohl der Verriegelungsbolzen sauber und leicht arbeitet. Vermutlich hat der Motor ein elektronisches Problem, da er mal reagiert und dann wieder nicht. Ich hab ein Originales VW Teil aus dem www. verbaut (rd. 40 Euro). Der größte "Aufwand" ist ansich, das man die Innenverkleidung im Kofferraum wegbauen muß um an den Stecker zu kommen. Die Klappe mit dem Gummi ist dagegen in wenigen Sekunden aus und wieder eingebaut.