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Duwillst also einen CS der schneller ist als ein CSS?
Wo soll er denn schneller sein? Straße oder Track?
Für ersteres empfehle ich dir, kauf den CS von User Klausten. Perfektes Auto und deutlich schneller als der CSS.
Für zweiteres empfehle ich dir, kauf den CS von User
Klausten und investiere ca. 10k € in KW CS 3fach, große Bremse und 9x18 mit 265er Reifen, Stabis noch dazu und ein Setup von 413Motorsport. Damit fährst du dann Kreise um den CS, wenn du es denn kannst.

Nein.

Dann das hier vielleicht?
https://www.bar-tek-tuning.de/tfsi-boost-pipe-druckrohr-golf7gti

Neuspeed in USA.

Die EWG gilt doch nur wenn alles Serienmäßig ist?

Da iist dein Tuner nun wahrlich kein Frühaufsteher. Die Erkenntnis hatte NEUSPEED schon vor Zeiten. Schau mall in meinem Signatur.

Den wo du hast.

Bin bei diesem Thema absoluter Laie: Wird in irgendeinem Steuergerät ggf. festgehalten dass da mal eine Zeit eine Box eingebaut war ? Ich meine das hinsichtlich eines Garantiefalles am Motor.


Wer Angst vor Garantieverlust hat, sollte solche Spielereien lieber lassen.
Man könnte es auch versuchten Betrug nennen.
Es gibt aber auch Tuningversicherungen.

Hast du den Sprit da reingestopft?

Ein Upgrade der HD Benzinpumpe tut bei der angegebenen Leistung des Tuners nicht not. Außerdem gibt es noch keine Upgrade Pumpen. Wenn nur Serie umgebaut.
Bevor du dich da jetzt tot suchst, ab zum freundlichen deines Vertrauens. Die können Fehler sehen und finden mit ihrem Tester, da träumt VCDS nur von.
Dein Hardware Umbau kann eigentlich nur zwei Fehler produzieren.
1. Undichtigkeit im Bereich LLK=Ladedruck Verlust
2. DP an Turbo kann undicht sein=falsche Werte an der Lambda-Sonde

Hat dein GTI DSG?
Lader an Zylinderkopf könnte auch undicht sein, wäre aber mega laut wenn kalt.