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Dem GPS Signal ist der Reifenumfang aber egal.

Hast du eventuell den Link zum Thema? Bin im VI er nicht angemeldet, somit kann ich die SuFu nicht nutzen .

Sorry, aber was ist ein ESD aus Diebstahl ?

Schau mal unter dein Gti. Fehlt da nicht was? :D

Stimmt. Tablet und schreiben funktioniert auch nicht immer.

Wie lackiere ich einen ESD, aus Diebstahl, komplett? Er soll schwarz werden. Habe aber Bedenken, dass der Lack aus der Klickerdose nicht lange halten wird. Wie soll ich am besten vorgehen?

Das "weich" war auf das V3 bezogen. Ist viel Geld ja, aber habe auch teurere Angebote bekommen. Hast du auch das CS verbaut?! Werde gerne berichten, dieses Jahr aber nur noch in Bezug auf den normalen Straßenverkehr, im Frühjahr dann wie es sich auf der Nordachleife fahren lässt.


Nein, habe kein CS. War mir letztes Jahr zu teuer und zu viel Einstellmöglichkeiten. Für das Fahrwerk brauche ich noch einen Experten dazu :D
Bin mit dem IS zufrieden. Habe mich an Michas Empfehlungen gehalten und da passt es auf der Straße, 10 Klicks zu und es passt es auf der NOS. Wenn der Gti jedoch ein Ringtool werden sollte, kommt das CS rein.

Ok. Dann habe ich das mit der Härte falsch verstanden. 2700 ist zwar immer noch ein stolzer Preis, aber wenn alles dabei ist, relativiert sich dieser. Bin gespannt auf deine weiteren Berichte.

Das CS ist schon eine feine Sache. Aber weicher kann es doch nicht sein, wenn die Feder härter ist? Was hast Du denn mit allem drum und dran bezahlt? Welche Abstimmung lässt Du einstellen? NOS? Auf welchen Reifen lässt Du es abstimmen, bzw. welche Spurwerte werden eingestellt?

Das nenne ich mal eine klare Aussage. Danke Dir.

Jetzt mal Butter bei die Fische. In welche Richtung erzielt die FPA denn ihre Auswirkung?
Mich interessiert nur die Sporteinstellung. Wird die Lenkung wirklich straffer? Was ändert sich am DSG ? Was am Motor ?
Wenn es hier die Performance steigert, würde ich nachrüsten. Komfort will ich nicht , dann hätte ich mir was anderes gekauft.

Bleibt das Dongle denn immer drin?