Loginbox

Sind das Abweichungen oder hat das GPS genau getroffen?
Erkennt die Log Box jetzt automatisch die Strecke wieder?

Weiß ich noch nicht. "Balrog" Stefan hat ja den neusten Lader jetzt drin. Revisionsnummer 722G, Lieferbar seit 06.11.
Vielleicht hält der?!

Neues zum Turboladerprojekt.
Es geht zur Zeit nicht, weil keine passenden Lager zu bekommen sind. Ziel war es, denn Lader haltbar zu machen. Deshalb sollten andere Lager rein. Und wenn das funktioniert hätte, wäre ein anderes Verdichterrad entwickelt worden.
Da aber ersteres ist, wird es auch mit zweiterem nichts. Unten noch die Mail vom TBZ.

Sehr geehrter Herr
wir können aktuell leider keine Optimierung an Ihrem Turbolader vornehmen.
Wir haben alles probiert, aber wir bekommen keine neuen Lager für diesen Ladertyp.
Sie können uns diesbezüglich gerne nochmal anrufen und in dem Zuge können wir dann
auch gleich absprechen, wie wir mit Ihrem Turbolader weiter verfahren.


Mit freundlichen Grüßen


Robert Grabsch | Technischer Support | Turbo-Service

Ich verkaufe meine wieder. Mit 330PS/500Nm, offener Ansaugung und 3"DP macht das Teil mehr Lärm als der Gallardo vom Nachbarn. Klar geht es auch leise, aber wehe die Drosselklappe geht mehr als 1/4 auf. In der Stadt nicht tauglich. Man sollte auch mal an seine Mitmenschen denken. Wenn ich in der Papa wohnen würde, wäre es mir egal. Aber so; nein !

TZB wird, wenn das Projekt erfolgreich ist, diesen Umbau ins Programm aufnehmen. Wird dann nachher im Shop unter O.S.T Stage 1 zu finden sein und sich bei gebrauchten Lader um die 650,- € bewegen. (Preis ist nicht verbindlich!!)
Gibt es bei denen ja schon für diverse andere Lader.
http://www.turbozentrum.de/optimierung/o-s-t-optimierung-ueberholung-serienturboalder/a-29226/

Entschuldigung. Natürlich war das Ironie. Aber eigentlich ein Wink mit dem Zaunpfahl an die, die immer wollen dass andere es ausprobieren und bloß nicht mal selber was riskieren.

Einer muss es einfach versuchen los los los

So, haben das für Dich und andere Nichtausprobierer gemacht. Über einen kleinen Obolus würden wir uns freuen.
Zum wichtigen: Motor, Lenkung, Klima und Radio genauso wie bei DSG Modellen. Aber die HS reagiert anders. Im
Sportmodus verkürzen sich die Schaltwege um gute 50%. Aber Achtung, die Kupplung geht deutlich schwerer und
schließt auch mega schnell. Also nicht für die Stadt geeignet.
Im normalen Modus alles wie immer. Im Eco ist es sehr gewöhnungsbedürftig. Hier überspringt das Getriebe den 2 und
4 Gang, um immer mit möglichst wenig Drehzahlen zu fahren. Also nicht wundern, wenn ihr vom 1 in den 2 schalten wollt,
das Getriebe jedoch den 3 einlegt. Dito vom 3 in den 4, da ist dann der 5 aktiviert.
Bitte vor Einbau mit dem Mechaniker eures Vertrauens sprechen, ob er das so einbauen kann. Macht er es falsch, gibt es
Getriebesalat und ihr könnt den Gti zum Verwerter bringen.

Leise ist anders mit DP.

Warum kommst du nicht einfach mal in Witten vorbei und hörst sie dir in echt an?

Und wie kann der Schlupf verhindert werden? Auto festzurren auch vorne?