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Ansaugung Luftzufuhr Serie
Der aktuelle Performance mit 245 PS hat eine andere Blende montiert mit Schlitzen auf beiden Seiten.
Kann mir jemand die Teilenummer davon nennen und von der Luftführung?
Kann mir jemand die Teilenummer davon nennen und von der Luftführung?
Keron
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5G0853651CK. Welche Luftführung?
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 11.01.2019 - 20:14 Uhr von Keron.
Danke dir.
Meine das rot markierte Teil
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Keron
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Ist die denn anders? Meines Wissens nach nicht.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Mmh ok. Dachte die wurde mit angepasst da ja auf der rechten Seite die Belüftung geschlossen ist
Keron
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Die ist nachwievor zu weil ansonsten der Papier Filter dahinter direkt Wasser abbekommen würde.
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Ok danke dir.
https://www.hg-motorsport.de/s...steme.html
Hab das Teil gerade abgeholt und verbaut. Easy.
Die Airbox wurde auf Fahrerseite (3 Kammern) nach vorne geöffnet.
K&N Filter verbaut und die Airbox nach hinten mit 5Q0129849 geschlossen.
Man merkt den Unterschied sofort.
Hab das Teil gerade abgeholt und verbaut. Easy.
Die Airbox wurde auf Fahrerseite (3 Kammern) nach vorne geöffnet.
K&N Filter verbaut und die Airbox nach hinten mit 5Q0129849 geschlossen.
Man merkt den Unterschied sofort.
Hier mal mein Fazit der Umbaumaßnahme bei mir.
Habe auch die rechte Seite geöffnet das Schneesieb raus und ein Pipercross Filter rein ach ja ein Turboinlet ist auch noch drin. Lauteres Ansauggeräusch konnte ich nicht wirklich feststellen mir kam das DSG Knallen lauter vor aber was ich definitiv hatte war Leistungsverlust in den ersten zwei Gängen nicht so spürbar aber ab dem dritten auf der Bahn fühlte ich mich wieder wie im Golf V GT Sport wie zugeschnürt als wenn der Motor mit der mehr Luft nicht klar kam.
Habe jetzt wieder orig. Filter und Schneesieb drin und er zieht wieder so wie er soll.
Habe auch die rechte Seite geöffnet das Schneesieb raus und ein Pipercross Filter rein ach ja ein Turboinlet ist auch noch drin. Lauteres Ansauggeräusch konnte ich nicht wirklich feststellen mir kam das DSG Knallen lauter vor aber was ich definitiv hatte war Leistungsverlust in den ersten zwei Gängen nicht so spürbar aber ab dem dritten auf der Bahn fühlte ich mich wieder wie im Golf V GT Sport wie zugeschnürt als wenn der Motor mit der mehr Luft nicht klar kam.
Habe jetzt wieder orig. Filter und Schneesieb drin und er zieht wieder so wie er soll.
Basel (CH)
Ich hatte mir das selber gebastelt. Alu blech mit roter Folie 
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