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Golf GTI Clubsport
Mh könnte auch sein 
Ist zum ersten mal passiert, bzw. vieleicht ist es mir nur bisher nicht aufgefallen :?
wenn ich keine Traktion habe regelt er zwar kurz, aber eben nie so
Ist zum ersten mal passiert, bzw. vieleicht ist es mir nur bisher nicht aufgefallen :?
wenn ich keine Traktion habe regelt er zwar kurz, aber eben nie so
UralterSchwede
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Weiß jemand, wie viel CS schon bestellt wurden?
Mich würde einfach interessieren, wie hier die Quote zum normalen/PP GTI und zum R ist.
Werden so detaillierte Verkaufszahlen von VW überhaupt veröffentlicht?
Hab beim Kraftfahrbundesamt nur gelesen, dass in D im ersten Halbjahr wohl 128.932 Gölfe neu zugelassen wurden.
Mich würde einfach interessieren, wie hier die Quote zum normalen/PP GTI und zum R ist.
Werden so detaillierte Verkaufszahlen von VW überhaupt veröffentlicht?
Hab beim Kraftfahrbundesamt nur gelesen, dass in D im ersten Halbjahr wohl 128.932 Gölfe neu zugelassen wurden.
seit 09/2016 Golf 7 GTI CS DSG
SLS Stage1 (360PS/500Nm), Bilstein B16 DT, Umbau auf CSS Vorderachse, CSS-Bremsen, APR Dogbone, Vektor Datendisplay
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Karlsruhe
@UralterSchwede:
So detaillierte Verkaufszahlen veröffentlicht VW in der Regel nicht, allerdings kann ich mit gutem Gewissen sagen dass der CS in dieser Statistik knapp im Fünfstelligen Bereich liegt, rein von den Bestellungen her.
So detaillierte Verkaufszahlen veröffentlicht VW in der Regel nicht, allerdings kann ich mit gutem Gewissen sagen dass der CS in dieser Statistik knapp im Fünfstelligen Bereich liegt, rein von den Bestellungen her.
Mfg, Ayu
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Leitende VW Verkaufsberaterin
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UralterSchwede
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Wow. Hätte ich nicht gedacht.
Danke für die Info.
Das würde ja bedeuten jeder zehnte Golf in 2016 ist ein CS. Wenn ich mich recht erinnere lag der Anteil GTI bisher bei 3-4% und der Anteil der R bei unter 1% beim Golf. Ich hatte gedacht die Klientel für den CS besteht in erster Linie aus potentiellen GTI-Käufern. Aber scheinbar hat es VW geschafft, zusätzliche Kunden zu generieren. Jetzt kann ich nachvollziehen, dass sie von der Nachfrage nach dem CS überrascht wurden.
Danke für die Info.
Das würde ja bedeuten jeder zehnte Golf in 2016 ist ein CS. Wenn ich mich recht erinnere lag der Anteil GTI bisher bei 3-4% und der Anteil der R bei unter 1% beim Golf. Ich hatte gedacht die Klientel für den CS besteht in erster Linie aus potentiellen GTI-Käufern. Aber scheinbar hat es VW geschafft, zusätzliche Kunden zu generieren. Jetzt kann ich nachvollziehen, dass sie von der Nachfrage nach dem CS überrascht wurden.
seit 09/2016 Golf 7 GTI CS DSG
SLS Stage1 (360PS/500Nm), Bilstein B16 DT, Umbau auf CSS Vorderachse, CSS-Bremsen, APR Dogbone, Vektor Datendisplay
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@UralterSchwede:
Der CS ist auch der erste Golf seit längerem, bei dem VW sich etwas mehr getraut hat. Das hat zufolge dass auch die Käuferschicht größer wird. Außerdem war bzw. ist der CS auch bei Autovermietungen ála Sixt o.Ä. beliebt und die leasen die Autos direkt in größeren Mengen, was der Statistik natürlich zugutekommt. Der normale GTI (+PP) und vor allem der R waren da eher sehr schleppend.
Der CS ist auch der erste Golf seit längerem, bei dem VW sich etwas mehr getraut hat. Das hat zufolge dass auch die Käuferschicht größer wird. Außerdem war bzw. ist der CS auch bei Autovermietungen ála Sixt o.Ä. beliebt und die leasen die Autos direkt in größeren Mengen, was der Statistik natürlich zugutekommt. Der normale GTI (+PP) und vor allem der R waren da eher sehr schleppend.
Mfg, Ayu
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Leitende VW Verkaufsberaterin
die Angabe im knappen Fünfstelligen Bereich mag ich eher bezweifeln. Der CS ist doch eher ein Nischenfzg. und da wird selbst die Nachfrage nur bei wirklichen Enthusiasten etwas höher sein.
"Knapp fünfstelliger Bereich" kann schon sein, bei weltweit etwa 1000000 Golf im Jahr.
Ich sehe zur Zeit auch "sehr viele" CS. Bei uns im Städtchen fahren schon vier Stück und im Gegensatz dazu hab ich seit 4 Jahren den einigsten ED 35 hier. Auch wenn man mal woanders hinfährt einen CS sieht man meist aber ein ED 35 fast nie.
Daher denke ich das die Verkaufszahlen schon stimmen.
Daher denke ich das die Verkaufszahlen schon stimmen.
Zitat geschrieben von zwei0
die Angabe im knappen Fünfstelligen Bereich mag ich eher bezweifeln. Der CS ist doch eher ein Nischenfzg. und da wird selbst die Nachfrage nur bei wirklichen Enthusiasten etwas höher sein.
Darfst sie gerne bezweifeln, allerdings habe ich keinen Grund die Verkaufszahlen, die im übrigen hier vor mir liegen, schönzureden. Das bezahlt mir keiner.
Und auch wenn der CS theoretisch ein Nischenfzg. ist, so erfüllt er größtenteils die Eigenschaften die sich sportlich-orientierte Fahrer wünschen - ein Premiumfahrzeug mit sportlichen Eigenschaften und der passenden Optik.
Mfg, Ayu
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Kurze und direkte Frage ,wie genau kommt man an aktuelle Verkaufszahlen?
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