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Golf 8 GTI / Clubsport / R / GTD / GTE
@gtifl1793 , dann bin ich ja mal gespannt, was Du zum 8er R sagst, wenn Du ihn denn gefahren hast.
Was wird denn jetzt eigentlich vom 8er R plus (Performance) erzählt? Kommt da verlässich was?
Was wird denn jetzt eigentlich vom 8er R plus (Performance) erzählt? Kommt da verlässich was?
TCR MJ2020 pure grey mit AKRA, Reinitz, voller Hütte inkl. Oettinger.
8R plus kommt nicht, wurde begraben das Projekt...
https://www.auto-motor-und-spo...ber400-ps/
"Doch Power-Golf-Freunde dürfen sich womöglich auf einen Golf R+ freuen. Wie das britische Car Magazine berichte, hat der noch leistungsstärkere Golf jetzt vom VW-Vorstand doch ein Go erhalten. Als Antriebsquelle soll der Zweiliter-Vierzylinder in der R-Konfiguration mit einem Hybridmodul gekoppelt werden. Unter dem Strich soll der Golf R+ so auf deutlich über 400 PS Systemleistung kommen und direkt mit den potenten AMG-A-Klasse-Varianten konkurrieren. Auch der Fünfzylinder-Ausfall könnte so kompensiert werden. Wie die E-Komponenten integriert werden ist noch nicht sicher. Eventuell fließt die E-Power nur an die Hinterachse. Zudem wird der Golf R+ noch ein weiteres Fahrwerksupgrade mit Spurverbreiterung erhalten. Kommen könnte der Über-Golf dann Ende 2023 oder erst 2024 zum 50. Geburtstag des Golf GTI."
"Doch Power-Golf-Freunde dürfen sich womöglich auf einen Golf R+ freuen. Wie das britische Car Magazine berichte, hat der noch leistungsstärkere Golf jetzt vom VW-Vorstand doch ein Go erhalten. Als Antriebsquelle soll der Zweiliter-Vierzylinder in der R-Konfiguration mit einem Hybridmodul gekoppelt werden. Unter dem Strich soll der Golf R+ so auf deutlich über 400 PS Systemleistung kommen und direkt mit den potenten AMG-A-Klasse-Varianten konkurrieren. Auch der Fünfzylinder-Ausfall könnte so kompensiert werden. Wie die E-Komponenten integriert werden ist noch nicht sicher. Eventuell fließt die E-Power nur an die Hinterachse. Zudem wird der Golf R+ noch ein weiteres Fahrwerksupgrade mit Spurverbreiterung erhalten. Kommen könnte der Über-Golf dann Ende 2023 oder erst 2024 zum 50. Geburtstag des Golf GTI."
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.05.2020 - 19:31 Uhr von hotknife.
Magic-GTI
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Na dann lass uns mal bis 2024 sparen,wenn wir uns den 400 PS Edition Golf für 70.000 Euro mit Vollausstattung kaufen.
Bis dahin sieht er sogar gut aus , da bin ich sicher
Bis dahin sieht er sogar gut aus , da bin ich sicher
UralterSchwede
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Das 50er GTI-Jubiläum wäre 2026. Vorher darf VW Audi auch sicher keine Konkurrenz in der 400PS-Liga machen
seit 09/2016 Golf 7 GTI CS DSG
Pro Boost (450PS/530Nm), LM500gen2 Upgrade Lader, DP, Mahle Schmiedekolben, H-Shaft Pleuel, Upgrade Ventilfedern, Upgrade In-Tank und Hochdruck Pumpe, DO88 LLK und Intake, Ölkühler, Bilstein B16 DT, Recaro Sportster CS, Schroth Profi II-FE asm, Umbau auf CSS Vorderachse, CSS-Bremsen, CSS AGA, APR Dogbone, Vektor Datendisplay
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@hotknife Wenn AnonymVW dir sagt das das Projekt beerdigt wurde, dann kannst du ihm das glauben. Er ist in der Regel sehr gut informiert.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 01.06.2020 - 00:57 Uhr von ChrisM612.
Sehr gut, dann bekomme ich wenigstens keinen dicken Hals wenn ich den 8er R vor der Tür habe u. der Plus würde nachgeschoben. Ganz in meinem Sinne.
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dank Corona werden so einige Projekte begraben, die Prämien für die Automobilhersteller werden nicht kommen und man sollte froh sein das überhaupt eine R kommt!
Schön mit über "400" PS, aber Hybrid? Nein danke.
03.2020 GTI TCR MJ20 Pure Grey + Dach Schwarz + Akra + Reifnitz + Business Premium" -Paket inkl. Navigation "Discover Pro" + Fahrerassistenzpaket 'Plus' + Top Paket + 90er Scheiben + Rückfahrkamera + Außenspiegel elektrisch + Park Assist + DYNAUDIO + DAB+ und mehr.
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