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H&R oder Eibach Federn ?
Sind nicht die Sportline härter weil sie tiefer sind als die Pro-Kit?
Auf jeden Fall wird es einen nicht unerheblichen Verlust an Komfort geben, da mach Dir mal keine falschen Hoffnungen.
Auf jeden Fall wird es einen nicht unerheblichen Verlust an Komfort geben, da mach Dir mal keine falschen Hoffnungen.
Zitat geschrieben von Oege
@Robertz , ich habe nicht bewusst Vogtland gewählt, sondern bin zu einem erfahrenen Tuner gefahren (Rennfeder) und vertraue da mehr auf deren Meinung, als auf Meinungen aus einem Forum. Was in 1-2 Jahren ist, kann ich nicht beurteilen, aber ich glaube das man nicht Vergleiche ziehen sollte, wenn Erfahrungen nun schätzungsweise 20-30 Jahren zurückliegen. Es sind auch keine Federn von der Stange, denn diese Federn wurden von Rennfeder in Auftrag gegeben.
und diese Federn werden von Vogtland hergestellt
Böse Zungen behaupten ja, die Federn seien für Rennfeder nur etwas angepasst (gepresst). Auch ist die Tieferlegung nicht mehr ganz so tief gewählt, wie vormals mit den KAW Federn, die seiner Zeit ca. 1cm tiefer waren.
Und selbst wenn sie gepresst werden, muss das nicht umbedingt etwas negatives bedeuten Was heißt nicht mehr ganz so tief ? Es gibt verschiedene Varianten bei Rennfeder
Was heißt nicht mehr ganz so tief ? Es gibt verschiedene Varianten bei Rennfeder
| GTI Clubsport |
Deep Black Perleffekt | DSG | Bilstein B16 PSS10 | CSS - AGA
GFB DVX T9659 | APR 390PS | APR Carbon Intake | APR Motorlager | APR Turbo-In-& Outlet
Gurtdurchführungen Tornadorot | Rieger Clubsport Frontsplitter / Seitenschweller Tornadorot | ZP 01 19" (S) | Belvedere 18" (W)
Mein Showroom
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Für den Golf V und VI gab es von rennfeder.de bis 2012 die tiefen KAW Federn mit RMK vorn von 315mm.
Als Nachfolger gab es die Variante von Vogtland mit ca. 10mm weniger Tieferlegung.
Optisch waren die tiefen KAW's unter den Federn die erste Wahl.
Als Nachfolger gab es die Variante von Vogtland mit ca. 10mm weniger Tieferlegung.
Optisch waren die tiefen KAW's unter den Federn die erste Wahl.
Zitat geschrieben von rallyfreak
... Auch was die Abstimmung betrifft ist die Sportline Feder, welche auch nur bis 1040kg entwickelt ist , schön komfortabel abgestimmt...
Zitat geschrieben von te-75
...
Pro Kit 1070 / 1010 kg
Sportline 1040 / 920 kg
Demnach wären die Sportline ja noch komfortabler als die Pro Kit, trotz tieferer Tiefe
, kann man das so sagen?
...
Ja wie ist das denn nun, sind die Sportline mit den geringeren Achslasten komfortabler als die Pro Kit, oder aufgrund der Höhe das Pro Kit doch komfortabler?
Bitte klärt mich auf.
das ProKit ist immer"komfortabler", auf Grund der geringeren Tieferlegung !
Keron
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Beiträge: 989
Dabei seit: 07 / 2014
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Würde die IS Racing Federn nehmen. Liegen genau in der Mitte von der Höhe her und sind ja auch von Eibach. Komfortabler als die Serien Federn.
FTS Stage 4 ~400PS/570NM, KW DDC Plug & Play, Sachs Kupplung, HG LLK, AGA ab Turbo DTH ReaperV2, TTRS DP Halter, VWR R600 Intake+Inlet, Kolbenkraft Outlet+Druckrohre, 034 Motorlager, R Turbo Lader IS38, GFB DV+, S3 Schaltweg Verkürzung, MFA XP https://www.instagram.com/keronify/
Komfortabler als Serie ? Wie soll das funktionieren ? Ich habe ja schon ein paar Beiträge weiter vorn geschrieben ,dass das für mich nicht logisch nachvollziehbar ist und ich mir das nicht vorstellen kann (tiefer und trotzdem komfortabler). Vielleicht denke ich da falsch, aber weniger Federweg = härter.
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Weniger Federweg bei anderer Materialmischung kann auch weicher / komfortabler bedeuten...
Golf GTI PP, indiumgrau, DSG, Brescia 19Zoll, Business Premium Paket, Sitze Honeycomb, ALS, Spiegel absenkbar etc., Dynaudio, DAB, Panodach, NSW, RFK, hintere Scheiben 90% dunkel, TOP Paket
Golf 7 GTI Clubsport, Carbonsteel, 2 Türer, Handschalter, Panoramadach, Schalensitze, Dynaudio, kleines Navi, Scheiben 90%, GRA, Brescia 19Zoll, Spiegel anklappbar, Rear View Kamera, Klimatronic, DAB+ verkauft
Golf 7 GTI Clubsport, Carbonsteel, 2 Türer, Handschalter, Panoramadach, Schalensitze, Dynaudio, kleines Navi, Scheiben 90%, GRA, Brescia 19Zoll, Spiegel anklappbar, Rear View Kamera, Klimatronic, DAB+ verkauft
Ich lese hier zwar mit,habe mich dazu aber noch nie zu Wort gemeldet.Da meine Worte zu 90 % wahrscheinlich keiner hören bzw auch interessieren werden. 
Aber ....Komfort kommt unter anderem auch von ausreichend oder mehr Federweg,selbst bei einer Tiefe von 20-50mm,ausgehend bei schneller Fahrweiese.Leider halt nicht bei Federn auf oem.
Aber ....Komfort kommt unter anderem auch von ausreichend oder mehr Federweg,selbst bei einer Tiefe von 20-50mm,ausgehend bei schneller Fahrweiese.Leider halt nicht bei Federn auf oem.
CS in rot inkl schwarzem Dach,Schalen,2t,DSG,A-Garantie 5 Jahre-100tkm,Rückfahrkamera,Fahrerassistenz Paket,Climatronic,Brescira,DAB+,Wingerpaket,Discover Pro,Frontscheibe beheizt,Auseenspiegel-Memory-Paket,Dynaudio usw.
BN-Pipe ab Kat,OZ Ultra 8x19 ET 45 / Michelin PS4.KW clubsport 3 way inkl Radlast,VA ausgerichtet inkl Achvermessung für die Straße optimiert von Wolfgang Weber,Heigo Clubsport,Stoptech ST 40-355.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.03.2017 - 07:34 Uhr von Mane/MK-69.
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