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Gleich mal morgen testen. Habe die Taste noch nie benutzt. Wäre aber interessiert für mich. Komme immer Hund in Tasche ans Auto.

Hallo ..
Mit dieser Taste löst sich die Klappe aus dem Schloss .. d.h . du kannst die Klappe dann mit der Hand "hochhelfen" und die Türen bleiben verschlossen ..

Die Alternative mit der "selbstöffnenden Klappe" wäre natürlich eine Überlegung wert, wie " Honkitonki" bereits erwähnt hat, vom Material her sicher recht günstig aber man wüsste wissen wie das mit der "vorgespannten " Feder ist bzw. wie die gemacht ist, und welche Dämpfer da alternativ verwendet werden könnten. Von den Bolzen her gibt es da sich was vom Vorgängermodell wie etwa beim 6 mit den Bolzen vom 2 er und den Dämpfern vom Skoda ..

Ich wäre mal dabei ..lasst mal hören ...

LG
Kappi

Der Golf 7 ist von seiner Kinematik nur für eine Gasfeder ausgelegt.
Diese ist sowohl von Gasdruck, Ölmenge, Kolben und Nut im Druckrohr so optimiert, dass diese genau für die Kinematik des Golf 7 funktioniert.
Tatsächlich verändern sich die Gaskraft bei kalten Temperaturen, sowie die Viskosität des Öls, welches durch den Kolben fließt, was zu einer verminderten Ausschubkraft, bzw. erhöhten Reibung führt. Dies zeigt sich dann in der erhöhten Handkraft beim Öffnen, bzw. Schließen der HK (vermindert). An heißen Tagen zeigt sich ein entsprechend gegenteiliges Verhalten.

Eine autom. HK ist ebenfalls nur für die jeweilige Kinematik des FZ ausgelegt und funktioniert i.d.R. nicht mit den Anlenkpunkten einer Gasfeder, welche im geschlossenen Zustand einen kleinen Hebelarm benötigt. Bei autom. Systemen wird zudem ein entsprechend programmiertes HK Steuergerät, Kabelbaum und ein aktives Schloss mit Zuziehung benötigt.

Da sowohl die Kugelzapfen, Scharniere und FZ Struktur für die auftretenden Kräfte ausgelegt sind, kann ich von Manipulationen nur abraten. Wir sprechen hier bei geschlossener HK schnell mal von Kräften >1.300N welche auf die Kugelzapfen wirken. Diese Kräfte können bei Veränderungen gerne mal in eine Höhe gesteigert werden, welche irreparable Schäden der Struktur verursachen.

Hat das schon jemand verbaut? Oder was ähnliches?