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Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance »
Schubblubbern nach Chiptuning oder andere Abgasanlage
Schubblubbern nach Chiptuning oder andere Abgasanlage
Das brauch ich auch. 
| GTI Clubsport |
| DSG | Deep Black Perleffekt | 2 Türen | Brescia | Schalen | DCC | RFK | Compo-Media |
| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
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| Dynaudio | Active Lightning | Climatronic | Spiegel-Paket | Pano-Dach | Scheiben 90% | Winterpaket |
| Abholung: 22.02 |
alter ist das geil
Muss ich mir auch zulegen
Muss ich mir auch zulegen
VW Golf 7 GTI Clubsport in Carbon Steel Grey Metallic
Bestellt: 13.09.16 | Abholung: 26.11.16
2-Türer | Schalensitze | 6-Gang Schalter | 19" Brescia (S) | 17" Dijon (W) | Air Care Climatronic | Licht- und Sicht-Paket | Scheiben 90% | Discover Media | DYNAUDIO Excite | Spiegelpaket | Winterpaket | GRA | Raucherausführung | Frontscheibe drahtlos beheizbar | USB-Schnittstelle (iPhone) + AUX-IN
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Zitat geschrieben von Luca GTICS
alter ist das geil
Muss ich mir auch zulegen
Hab auf der Suche nach mehr noch dieses Video hier gefunden, da hört man es sogar noch besser finde ich:
https://www.youtube.com/watch?v=k58H0rdWqNg
Das mach ich definitiv als erstes nach der Abholung.
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| Abholung: 22.02 |
Zitat geschrieben von #Lena
Zitat geschrieben von Luca GTICS
alter ist das geil
Muss ich mir auch zulegen
Hab auf der Suche nach mehr noch dieses Video hier gefunden, da hört man es sogar noch besser finde ich:
https://www.youtube.com/watch?v=k58H0rdWqNg
Das mach ich definitiv als erstes nach der Abholung.
Werd mir die ego-x aber erstmal ohne kat holen alleine schon wegen der garantie
Der kat kommt dann später rein
Hab auch schon ne gute folien idee muss mich aber mal mit nem kreativen kopf zusammen setzen und was ausarbeiten
VW Golf 7 GTI Clubsport in Carbon Steel Grey Metallic
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GTI Performance
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@Luca GTICS:
Die BullX Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat hat eine EWG-Genehmigung. Das ist also wie ein Serien Bauteil.
Da dürfe es normal keine Probleme geben wegen Garantie.
Die BullX Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat hat eine EWG-Genehmigung. Das ist also wie ein Serien Bauteil.
Da dürfe es normal keine Probleme geben wegen Garantie.
GTI PP, 2015, HS: 470PS / 670Nm:
REVO IS38ETR Turbolader, REVO Stage 4+, REVO Big Brake Kit Mono 6, HF-Series Carbon Intake, HF-Series Turbo Inlet, HF-Series Turbo Outlet, HF-Series Turbo Outlet Pipe, HF-Series LLK, SF-Hoses Silikonschläuche, Bull-X EWG Downpipe, EGO-X EWG AGA (Non Resonated), Carbon Endrohre 114mm, 034-Motorsport Drehmomentstütze, ZF-SACHS Performance Kupplung (Organisch), MFA XP, KW Clubsport 2-way, KW Clubsport Stabi VA & HA, OZ Ultraleggera HLT - 8x19 ET35 in Matt Graphit
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Zitat geschrieben von GTI Performance
@Luca GTICS:
Die BullX Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat hat eine EWG-Genehmigung. Das ist also wie ein Serien Bauteil.
Da dürfe es normal keine Probleme geben wegen Garantie.
Na wenn das so ist her mit ner Resonated EGO-X ab Turbo
VW Golf 7 GTI Clubsport in Carbon Steel Grey Metallic
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Haha, keine "Non Resonated"? 
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Ne die hört sich meiner meinung nach zu blechern an ne half resonated hingegen würde schon wieder was anderes sein gibts aber leider nicht fürn gti
ne half resonated hingegen würde schon wieder was anderes sein gibts aber leider nicht fürn gti
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mali84
Hallo zusammen,
(Codierungen sind bei mir nun abgeschlossen
)
Nun habe ich diesen schönen Beitrag gelesen und mich würde brennend interessieren,
wie sich die Schubabschaltung (Deaktivierung) bei einem org. ESD anhört, bzw. ob das überhaupt Sinn macht...
Hat jemand schon mal einen gehört bzw. ein Video davon gesehen?
Die meisten ändern dann ja gleich ESD/Downpipe, etc., aber mich würde es mal im org. Zustand interessieren...
Danke
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)
Nun habe ich diesen schönen Beitrag gelesen und mich würde brennend interessieren,
wie sich die Schubabschaltung (Deaktivierung) bei einem org. ESD anhört, bzw. ob das überhaupt Sinn macht...
Hat jemand schon mal einen gehört bzw. ein Video davon gesehen?
Die meisten ändern dann ja gleich ESD/Downpipe, etc., aber mich würde es mal im org. Zustand interessieren...
Danke
RLineDan7
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Beiträge: 2307
Dabei seit: 10 / 2015
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Hallo, ich habe hier schon gelesen dass zumindest die DP geändert werden sollte wegen dem KAT (der geht wohl kaputt dann), also wird vermutlich niemand eine komplett originale Anlage ab Turbo fahren.
Mfg.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.12.2016 - 12:00 Uhr von RLineDan7.
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