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Kann jemand mal die Teilenummern von den Fahrwerksschrauben posten, die man tauschen sollte? Oder wo man die am besten herbekommt?

Ich welchsel jetzt von einem Gewinde zu einem anderen, die Höhe bleibt aber exakt gleich, jedenfalls habe ich das vor. Dann muss ich doch theoretisch, also wenn jetzt nicht vibriert oder komisch fährt, keine erneute Vermessung machen lassen oder?

sobald nur ein Teil im Fahrwerksbereich auch nur ansatzweise "los" war, würde ich neu einstellen lassen!

Muss man auch, weil es nie so zusammen kommt wie es war. Tue dir selber den Gefallen.

Guten Tag zusammen. Ich bin gerade etwas sprachlos und unsicher. Wollte mir eigentlich die eibach Sportsline zulegen in der Verbindung mit Pretorias oder der Borbet FF1. Zur Wahl standen auch die IS Federn...
Der Freundliche Mitarbeiter sagte mir auch das lediglich das Licht neu justiert werden muss. Da ich in ein paar Tagen zum freundlichen bezüglich des Öls muss werde ich mal fragen was er sagt. Vielleicht hat der ja eine ganz andere Meinung.

Was genau möchtest du jetzt wissen?

Mfg.

Wissen wollte ich nichts. War eher überrascht das die Meinungen bezüglich der Assistenten auseinander gehen. Also ob alles so bleiben kann oder neu eingestellt werden muss. Fände es lustig wenn bei meinem Händler wieder eine andere Meinung kommt.
Lg. Daniel

Also Daniel, erstmal Willkommen hier im Forum, du als neuer User hast dir sicher einige Beiträge hier durchgelesen und aus der Ansicht oder Erfahrungen einiger deine eigene Meinung gebildet bzw. miteinander verglichen wie du sagst. Das ist aber nur die halbe Wahrheit, zu diesem Thema gibt es noch Dutzende andere Meinungen nur vielleicht nicht in genau diesem Thread. Tatsache ist aber, es sollten die Systeme neu eingestellt werden, ob und in wieweit das jemand für Notwendig hält steht auf einem anderen Blatt Papier.. nur weil ein System wie z.B. ACC und Notbremsassistent nicht direkt Ausfallerscheinungen zeigen nach einer Veränderung der Fahrzeughöhe heisst es noch lange nicht dass es nicht notwendig ist und falls es wirklich mal darauf ankommt das System auch hoffentlich einwandfrei funktioniert.. garantieren kann das dann niemand, perse sowieso eigentlich generell kaum.. aber man kann davon ausgehen wenn es "überprüft und im Zweifel neu eingestellt wurde".
Das DCC selbst als System einem Reset zu unterziehen sehe ich da etwas anders eingeordnet, wenngleich ich auch dieses machen lassen würde..
Spur und Sturz sollte man ebenfalls nach einer Tieferlegung überprüfen und gegebenenfalls neu einstellen lassen.

Mfg.

Vielen Dank. Genau das meinte ich.

Hätte auch mal ne frage, Undzwar, habt ihr nach der Tieferlegung den Werksseitigen Endanschlag an der Kolbenstange gekürzt? Stand bei meinen Federn so bei, aber hab das zu spät gelesen und habe es jetzt nicht gemacht gehabt.