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HJS Downpipe
Downpipe mit OPF ist bestellbar… 2490 + Steuer… 2963€ ein echter Schnapper… aber die ersten 100 gibt es 100€ günstiger… habe mir eine bestellt, werde berichten..
Moin
kann schon jemand berichten, ob die HJS Downpipe mit OPF, ihr Geld wert ist?
Lg
kann schon jemand berichten, ob die HJS Downpipe mit OPF, ihr Geld wert ist?
Lg
Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06.08.2021 - 09:21 Uhr von Bastie9110.
Es wurde noch keine ausgeliefert…..
Gibt es jetzt mittlerweile jemanden der schon eine geliefert bekommen hat und kann vom Einbau berichten?
Wie schwer durch die OPF Sensoren etc.?
Wie schwer durch die OPF Sensoren etc.?
Habe die OPF Downpipe nun seit einigen Monaten drin, es gibt keine Probleme. Für den Einbau muss die Vorderachse demontiert werden. Das Auto wird allerdings lauter. Leistungsmessung steht noch aus.
VA raus? Wieso das denn? Muss doch gar nicht raus...
GTI MK7.5 OPF PP FL, LM440is20, 438PS/540NM bei 1.8 bar mit bearbeiteter OEM Ansaugung, Wagner Competition LLK, 200er DP, ST XTA Fahrwerk auf 3.0 Grad Sturz vorne und 2.3 hinten, 8.5x19 ET45 Tomason TN 27 Superlight Silver-Edition mit 235 35 19 Cup2 , Maxton Front V.1, Schweller V.1, Dachspoiler V.2, Rieger Heckdiffusor, 95% Scheiben, H&R Stabis VA und HA, folierte Embleme, schwarz foliertes Dach, Spiegel und Scheibenkeil, 12 VCDS Codierungen, verlängerte Schaltpaddels, AGA vom TCR ab Kat.
Der OPF geht nicht durch
DieBrutt
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Wird die Dp nicht in Richtung Hinterachse ausgebaut?
Vw Golf GTI 7,5 PP Ez.11/2017. Tornadorot, absolute Vollausstattung, Sommerräder 7,5x18 Et49 Belvedere vom CS, Winterräder BBS Detroit 7,5x18 Et51, KW Street Comfort RMK v/h ~328mm, einige Codierungen, Ansaugung bearbeitet, Pipercross Filtermatte, Turbo Inlet, Turbo Outlet, Silikon Ansaugschlauch, Alu Schaltwippen, Embleme schwarz, Heckwischer clean, TCR AGA ab Kat, DSG Optimierung
eben das, wieso sollte man die DP nach vorne oder unten nicht heraus bekommen? Meine ging doch auch raus ohne VA abzulassen...
GTI MK7.5 OPF PP FL, LM440is20, 438PS/540NM bei 1.8 bar mit bearbeiteter OEM Ansaugung, Wagner Competition LLK, 200er DP, ST XTA Fahrwerk auf 3.0 Grad Sturz vorne und 2.3 hinten, 8.5x19 ET45 Tomason TN 27 Superlight Silver-Edition mit 235 35 19 Cup2 , Maxton Front V.1, Schweller V.1, Dachspoiler V.2, Rieger Heckdiffusor, 95% Scheiben, H&R Stabis VA und HA, folierte Embleme, schwarz foliertes Dach, Spiegel und Scheibenkeil, 12 VCDS Codierungen, verlängerte Schaltpaddels, AGA vom TCR ab Kat.
Servus!
Ich habe mir heute für meinen Golf 7 gti FL mit OPF die downpipe 200 Zellen stahlkat und 200 Zellen Tuning opf (von HJS) bestellt und wollte fragen ob es zu dieser schon Erfahrungswerte gibt? (Viel lauter, ansprechverhaten etc.). Würde mich über eure Infos freuen!! Habe die schubabschaltung auch deaktiviert, wird das knallen dadurch auch lauert?
Ich habe mir heute für meinen Golf 7 gti FL mit OPF die downpipe 200 Zellen stahlkat und 200 Zellen Tuning opf (von HJS) bestellt und wollte fragen ob es zu dieser schon Erfahrungswerte gibt? (Viel lauter, ansprechverhaten etc.). Würde mich über eure Infos freuen!! Habe die schubabschaltung auch deaktiviert, wird das knallen dadurch auch lauert?
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