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Hehe, ja glaub ich dir ^^ Aber wie gesagt die ständigen Bodenwellen, die ständigen Polizeikontrollen in Österreich, das kannst vergessen. Bin schon um die 15mm Froh

Also meint ihr, dass das bestellen der Fahrprofilauswahl sich nicht lohnt? Stehe Montag auch vor der Bestellung und bisher sehe ich für mich keine Notwenigkeit das DCC zu kaufen. Die Profilauswahl kostet ein Wimpernzucken, aber wenn man da eh nicht viel mit erreichen kann. Was kann man denn bei Start-Stopp einstellen?

Habe die FPA genommen.
m.E. ist diese auch ohne DCC sehr sinnvoll.

Habe jetzt den Thread nicht gelesen, aber ich würde bei DSG die FPA, beim HAndschalter ist sie vermutlich verzichtbar.

LG
Rainer

Danke, der Thread hat mir schon etwas weitergeholfen und bin doch froh, die Fahrprofilauswahl genommen zu haben, hat ja nicht all zu viel Aufpreis gekostet

Ich frage mich ernsthaft wofür ihr die Fahrprofilauswahl nutzen möchtet. Sicher nicht permanent für den ECO Modus, dann hätte ein Golf VII 140 PS gereicht und wäre um einiges preiswerter.

Im Normalfall fahre ich mit der Einstellung D und wenn es mal besonders zügig gehen soll dann halt mit S. Zur Probefahrt konnte konnte ich die Fahrprofilauswahl nutzen. Die wesentlichen Änderungen macht man auch mit der Art und Weise wie man Gas gibt.

Das DCC finde ich nun wieder gut und sinnvoll für denjenigen der es möchte. Ich habe darauf verzichtet. Ich will das Fahrwerk so wie es ist.

Also ich finde die Fahrprofilwahl auch unabhängig von DCC recht sinnvoll. Auch bei einem Handschalter. Die Fahrprofilwahl hat ja Auswirkungen auf noch mehr. Antrieb, Lenkung, Scheinwerfer (was sich hier ändert konnte ich nicht testen) und vor allem auch auf den Soundgenerator. Wem der Sound im Innenraum (warum auch immer) mal etwas zu heftig ist, der kann mit dem Ändern der Auswahl auch den Sound etwas entschärfen. Vielleicht interessant für einen Geschäftswagen mit dem man evtl. mal Kunden mitnimmt oder wie auch immer. Ich hab die Erfahrungen nur von den Testfahrten. Wenn die bereits stolzen Besitzer der Fahrprofilwahl das nicht bestätigen können dann bitte ich mich zu berichtigen

für mich war auch eher der ausschlag gebende Punkt das man noch einiges anderes ändern kann und garnicht mal so ob ich nun ECO-Modus fahre oder so

Also ich habe mich gegen DCC entschieden. Ich bin vollkommen zufrieden mit der "härte" und FPA habe ich auch nicht bestellt, da ich mir denke mit einer HS soll man selber so viel einfluss darauf haben können, wenn man mal sparsam fahren will.

Hm, verstehe das nicht so ganz.
Wozu soll ich ein FPA bestellen um den Sound im Auto zu ändern.
Nun bin ich schon über 800 KM mit unserem gefahren und finde den Sound absolut ok. (Dann lieber ne richtige Auspuffanlage wie Bull-X oder Akra )

Übrigens kann ich keinen Unterschied im Sound erkenne wenn ich auf D oder S schalte und über die Schaltwippen ist es auch nicht anders. Was sollte also ein Lautsprecher hier bringen, Motorsound aus der Konserve. (ich bin nun auch Motorradfahrer und nur echter Sound bringt spass. )

Die meisten anderen Einstellungen werden eh über die Assistenzsysteme gesteuert oder sind automatisch in den Austattungspaketen enthalten.
Für echte Fahrwerkseinstellungen ist eine DCC hilfreich, sinnig und unerlässlich. Werde das aber nicht wirklich nutzen, deshalb hab ich es weggelassen.
Andreas