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hi leute,

war gestern am slovakia ring... 2 mal 30 min fahren (mit 30min pause dazwischen).. war echt ein super Erlebnis und auch von meinen golf 7 gti perf. bin ich überrascht wie da alles gut abgestimmt ist und das von serie aus.. wenn ich denke das bei mir alles serie war auch die serienbereifung fahrwerk etc. und ich trotzalldem mit div. flitzern mithalten und teils überholt habe die ein anderes fahrwerk hatten semislicks reifen etc. war ich schon sehr überrascht.. klar geht das noch viel besser.. vermutlich schon allein wenn ich mir aufs auto semislicks drauf schnalle aber dafür das alles serie ist. nicht schlecht...

was ich jedoch sagen wollte.. am heimweg und auch heute ist mir aufgefallen das die bremsen nicht mehr ganz so gut sind wie vorm ring fahren .. hab zumin. das gefühl, bin mir nicht sicher ob das einbildung ist mir kommts so vor.. was meint ihr?

einer meinte das vielleicht die bremsscheiben glassrig sind und nach einigen 100 km sich wieder normalisiert... ka ich bin kein mechaniker )

Naja - wenn man Rennen fährt und dort viel bremsen muss, ist natürlich der Verschleiß exorbitant. Meine von unseren Hobbyrennfahrern auch mal gelesen zu haben, dass man bei den Rennen in 1-2 Tagen auch gut einmal die Scheiben komplett runter hat.

Aber das ist jetzt Hörensagen - das wissen unsere Profis ja sicher genauer.

Thema verschoben.

2x30 Min gefahren - sind dann wieviele Runden und KM?
Ohne jetzt das Ergebnis zu kennen, rein aus der Logik kannst du schon mal davon ausgehen, dass wenn du 60 Minuten auf einer Rennstrecke fährst und du nicht nur spazieren fährst, das Material darunter leidet. Ganz normaler Prozess.

Der GTI ist immer noch ein Golf mit Straßenzulassung.
Dementsprechend sind auch bei einem PP die Komponenten auf die sportliche Fahrweiße im Alltag ausgewählt und entsprechen nicht den Belastungsmöglichkeiten eines Tourenwagens.

Wenn deine Beläge glasig sind, kannst sie weg schmeißen.
Kann ich mir aber nicht vorstellen,
War dieses jahr auch am Nürburgring auf der GP Strecke.
Hab da auch nicht gerade vorsichtig gebremst, bremse hat danach auch schön gequalmt und die Scheiben waren kohlschwarz!
Aber hat sich relativ schnell wieder "eingebremst" und sind mittlerweile auch wieder Silber.
Einfach bisschen bremsen dann wird das schon wieder. Meine waren kurz danach auch bisschen komisch vom Gefühl her. Gibt sich aber wieder

hab auch schon gehört das die bremsflüssigkeit hitzebläschen haben kann.. stimmt das ?

wie sehe ich ob sie verglast sind .. soll ich mal pics machen und reinstellen??


der slovakiaring ist knapp 6km lang ... hmm ka wieviele runden das sind .. muss ich nachdenken

Die Bremsflüssigkeit kann bei Überhitzung anfangen zu sieden. Es enstehen Luftblasen. Da Luft sich komprimieren lässt, ist kein Bremsdruck mehr da. Das Pedal geht ins leere. Das gibt sich wieder, wenn die Bremse abgekühlt ist. Deshalb ist eine Bremsflüssiglkeit mit höherem Siedepunkt bei öfteren Besuchen der Rennstrecke empfehlenswert. Jedoch muss diese öfters gewechselt werden.
Wenn du dir Sorgen um die Bremsleistung machst, einfach auf einem Bremsenprüfstand testen lassen.

Eine Serienbremse ist völlig überfeordert mit einem Rundkurs. NOS geht noch bis zu gewissen Zeiten aber gerade beim Rundkurs muss man schon recht langsam und Bremsenschonend fahren damit die Anlag nicht überhitzt.

Ich würde mit einem Serienauto gar keine Rundkurse fahren.

Dafür hat der Performance doch extra die größeren und vor allem auch innenbelüfteten Bremsen?!

Ja und die sind gut für den Alltag und auf der Landstrase mal etwas zügiger fahren zu können, aber absolut UNTERDEMENSIONIERT auf einer Rennstrecke.

@CK-R
Da hast du absolut recht. Die letzten 1,5 runden auf der GP Strecke hab ich dann auch langsamer gemacht weil das fading schon ziemlich krass war.