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Dynamic Light Assist / DLA Erfahrungen > Leuchtweitenregulierung
Zitat geschrieben von G0rd0n
Bei meinem GTD mit DLA stottert die Linke Maskierung. Besonders deutlich, wenn ich beim Stop & Go im Straßenverkehr an ein anderes Auto ran fahre.
Ist das normal oder sollte das eine gleichmäßige und ruhige Bewegung sein?
Soweit ich das mitbekommen habe, fährt der linke Scheinwerfer beim Stoppen etwas hoch in Grundstellung. Bei geringen Geschwindigkeiten ist der nämlich nach unten verstellt. Macht meiner immer exakt gleich. Ist absolut normal. Das Höherstellen ist dabei leicht "stotterig", ja.
Golf 7 GTI, APR, HJS DP, ca. 300 PS, Pure White, 4 Türen, DSG, Wheelworld WH11 SW+ 18" (Sommer und Winter), Fahrerassistenz-Paket (ACC, Lane Assist, Front Assist, LED-Tagfahrlicht, Fahrlichtschaltung automatisch, Dynamic Light Assist, dynamisches Kurvenfahrlicht, Diebstahlwarnanlage, Leaving Home/Coming Home), Top-Paket (Panorama-Dach, Scheiben 65 %, Spiegelpaket), Discover Pro, DAB+, Verkehrszeichenerkennung, Dynaudio Excite, FPA, RFK, Standheizung, Keyless Access. Bestellt: 18.03.2014, Abholung WOB: 19.06.2014
Zürich
Ich bin auch sehr entäuscht vom DLA. Sowohl im GTI wie auch im R reagiert das Ding viel zu träge. Wurde neulich von der Polizei angeblinkt weil es zu spät reagiert hat. Bei meinem BMW der ebenfalls Xenon hat, funktioniert das ganze viel viel schneller. Schade konnte das VW nicht.
Könnte das mit der Lichtsensorempfinflichkeit schon jemand testen? Meine steht auf spät. Die Frage ist, ob es ein Software oder Hardware Problem ist. Ich kann mir gut vorstellen, dass der Sensor einfach eine zu niedrige Frequenz hat und aus diesem Grund zu spät abblendet.
Könnte das mit der Lichtsensorempfinflichkeit schon jemand testen? Meine steht auf spät. Die Frage ist, ob es ein Software oder Hardware Problem ist. Ich kann mir gut vorstellen, dass der Sensor einfach eine zu niedrige Frequenz hat und aus diesem Grund zu spät abblendet.
Seit 10.2016: | Golf 7 R DSG in Lapiz mit Vollausstattung und EGO-X
Seit 05.2017: | BMW 230i Cabrio Sport-Line in Valencia orange als HS, Xenon, Harman Kardon, Navigation Business, Leder etc...
04.2015 - 10.2016: | Golf 7 GTI DSG in Oryx mit DCC, Bull-X ab Kat, Vollleder, Dynaudio, Panoramadach, Standheizung, DP, ACC, VZE, LA uvm.
Seit 05.2017: | BMW 230i Cabrio Sport-Line in Valencia orange als HS, Xenon, Harman Kardon, Navigation Business, Leder etc...
04.2015 - 10.2016: | Golf 7 GTI DSG in Oryx mit DCC, Bull-X ab Kat, Vollleder, Dynaudio, Panoramadach, Standheizung, DP, ACC, VZE, LA uvm.
Dann stell die Empfindlichkeit doch einfach mal auf früh und schau dann, ob sich das Verhalten ändert.
Zitat
Sowohl im GTI wie auch im R reagiert das Ding viel zu träge. Wurde neulich von der Polizei angeblinkt weil es zu spät reagiert hat.
Das kann ich nicht bestätigen. Ich habe den GTI seit September. Ich bin noch nie angeblinkt worden. Ich bin begeistert, wie schnell und zuverlässig das funktioniert. Ist das eventuell abhängig von vFL und FL? Ich habe einen FL.
Gruß, Markus
GTI TCR, Tornadorot, 4 Türen, 19" Reifnitz Blind Spot-Sensor mit Ausparkassistent, Park Assist, Dynaudio Excite, Active Lighting System, Fahrer Assi Plus Paket, Rückfahrkamera, Discover Pro
GTI TCR, Tornadorot, 4 Türen, 19" Reifnitz Blind Spot-Sensor mit Ausparkassistent, Park Assist, Dynaudio Excite, Active Lighting System, Fahrer Assi Plus Paket, Rückfahrkamera, Discover Pro
Bei meinem VFL funktioniert es seit 7/2015 ohne Probleme und ohne Lichthupe der entgegenkommenden Autos.
Viele Grüße
Niels
______________________________________________________________
ex GTI VII DSG, tornadorot mit viel Spielzeug
- VCDS Codierungen in Hannover und Umgebung.
Hat mich wegen Injektorschaden verlassen.
Niels
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- VCDS Codierungen in Hannover und Umgebung.
Hat mich wegen Injektorschaden verlassen.
ich hab den GTI seid 03/2017 - bei mir funktioniert es auch einwandfrei.....bisher hat sich noch keiner beschwert
2020 TCR // pure grey - schwarz // Pretoria // DP uvm.
Bestellt: 6. August, abgeholt beim AH 9.10.19 // Verkauf 27.06.21
Bestellt: 6. August, abgeholt beim AH 9.10.19 // Verkauf 27.06.21
RLineDan7
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Zitat geschrieben von joker4fun
Dann stell die Empfindlichkeit doch einfach mal auf früh und schau dann, ob sich das Verhalten ändert.
Man kann die Empfindlichkeit des DLA nicht direkt einstellen, das was man da einstellen kann (Früh, Normal, Spät) gibt an ab welcher Dunkelheit (Dämmerung) sich das Tagfahrlicht ausschaltet und in Abblendlicht wechselt.
Bei Früh z.B. geht schon relativ schnell das Abblendlicht an, da kann schon eine kleine Durchfahrt zwischen Wäldern reichen, bei Spät hingegen bleibt das Tagfahrlicht relativ lange angeschalten.
Das einzige was man da einstellen kann ist wenn man in den Modis zwischen Comfort/Normal/Sport wechselt, da reagiert es minimalst anders wobei ich da auch noch keinen Unterschied festgestellt habe, ganz im Gegensatz zu Eco wo viele Funktionen deaktiviert sind.
Mfg.
...einmal Betty, immer Betty
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
GTI DSG (MJ16) - Limestone Grey Metallic -> R FL DSG (MJ18) - Indiumgrau
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 05.01.2018 - 10:23 Uhr von RLineDan7.
Was ich nur komisch beim DLA finde, selbst beim Selbsttest direkt nach dem Zündung einschalten hängt der Lichtkegel kurzzeitig.
@Paranze
Man muss doch einmal den Blinkerhebel nach vorne drücken, um die DLA zu aktivieren (weißes Symbol mit dem "A" in Petras Screenshot), oder irre ich mich da?
Man muss doch einmal den Blinkerhebel nach vorne drücken, um die DLA zu aktivieren (weißes Symbol mit dem "A" in Petras Screenshot), oder irre ich mich da?
Beste Grüße
J.J.
J.J.
@kimble0938 du hast vollkommen recht, genauso funktioniert es
GTI TCR bestellt am 29.07, ausgeliefert am 28.11 Pure Grey, Reifnitz, alles außer Leder und Schiebedach
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