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Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.
Ladeluftkühler LLK > Fragen, Erfahrungen usw.
Wenn man es schon mal gemacht hat geht es relativ schnell
Stoßfänger weg , Scheinwerfer raus, Prallträger weg, Klimakühler auf die Seite , Schlossträger weg, Ladeluftkühler Tauschen ( beim Wagner muss minimal was angepasst werden) danach umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.
Habe 2h gebraucht ohne Hebebühne und alles gleich geputzt
Stoßfänger weg , Scheinwerfer raus, Prallträger weg, Klimakühler auf die Seite , Schlossträger weg, Ladeluftkühler Tauschen ( beim Wagner muss minimal was angepasst werden) danach umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.
Habe 2h gebraucht ohne Hebebühne und alles gleich geputzt
Golf 7 GTI Performance Facelift, TCR Bodykit, KW V3 , Wagner Ladeluftkühler, LM440, VWR Inlet, HJS Downpipe, TCR Abgasanlage , Pretorias,
419ps 512NM
419ps 512NM
Zitat geschrieben von Cup
Der große FrontMount Ladeluftkühler für den Golf 7 GTI (2013 - 2019) kühlt richtig gut
, so dass immer maximale Zündung gefahren werden kann 
. EGAL ob auf der Schleife, Bahn oder Dyno.
Er passt aber nicht im 7R
, sondern nur im GTI (220, 230 245 PS ohne Frontradar im Kühlergrill).
Hat wohl nur Vorteile (Preis, Arbeit, Kühleffizienz, Drehmoment/Zündung, etc.) verglichen mit
einem herkömmlichen Tuning Ladeluftkühler, dessen Einbau locker 7 Stunden in Anspruch
nimmt im G7 GTI.
Habe ihn verbaut, kann bisher nichts Negatives berichten
Demnächst geht es zu APR auf den Prüfstand um auszuwerten... (Danach gibts vielleicht noch Software)
GTI Performance 2018
Deep Black, 4Türen, 90% Tönung, 6-Gang Handgerührt, 8,5x19 Motec Radical, Eibach Sportsline, Embleme v+h in schwarz, Wischer hinten entfernt, EZLIP, Rieger Diffusor, HG Turbo Inlet, Ansaugsystem optimiert
Deep Black, 4Türen, 90% Tönung, 6-Gang Handgerührt, 8,5x19 Motec Radical, Eibach Sportsline, Embleme v+h in schwarz, Wischer hinten entfernt, EZLIP, Rieger Diffusor, HG Turbo Inlet, Ansaugsystem optimiert
Leipzig
Gibt es neue Erfahrungen mit dem Bi-Cooler-Ladeluftkühler v. Kolbenkraft? Ist doch ein Zusatzkühler!
EDIT
Direktzitat entfernt, nicht notwendig wenn man direkt antwortet.
EDIT
Direktzitat entfernt, nicht notwendig
wenn man direkt antwortet.
GTI 220PS,4-Türer,Oryxweiss,Panodach,AH-Kuppl.,Austin18,Federn Eibach Pro-Kit.
,Airbox HG.Motorsport,HJS-Downpipe,AGA BN-Pipes,100mm Endstück,10mm Spurplatten H.Modellj.2015.
,Airbox HG.Motorsport,HJS-Downpipe,AGA BN-Pipes,100mm Endstück,10mm Spurplatten H.Modellj.2015.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 17.10.2019 - 18:33 Uhr von Petra.
Also ich habe gute und schlechte Erfahrungen damit gemacht. Die gute, er scheint gut zu funktionieren, die schlechte ist, er wird nicht eingetragen ohne teure und aufwändige Untersuchungen und Messungen.
Aber er macht seinen Job auf jeden Fall gut meiner Meinung nach.
Aber er macht seinen Job auf jeden Fall gut meiner Meinung nach.
GTI Performance 2018
Deep Black, 4Türen, 90% Tönung, 6-Gang Handgerührt, 8,5x19 Motec Radical, Eibach Sportsline, Embleme v+h in schwarz, Wischer hinten entfernt, EZLIP, Rieger Diffusor, HG Turbo Inlet, Ansaugsystem optimiert
Deep Black, 4Türen, 90% Tönung, 6-Gang Handgerührt, 8,5x19 Motec Radical, Eibach Sportsline, Embleme v+h in schwarz, Wischer hinten entfernt, EZLIP, Rieger Diffusor, HG Turbo Inlet, Ansaugsystem optimiert
Ist zwar schon etwas alt das Thema, aber gibts noch neue Erkenntnisse zum FrontMount Kühler? KK scheint die nicht mehr zu vertreiben (war nicht so gut?)...
VCDS-Codierungen und Fehlerspeicherauslesung im Raum MD / Hal an! --> PN
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7er PP FL: 5-Türer, Leder, Pano, DSG, DiscPro, und so gut wie alles andere
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7er PP FL: 5-Türer, Leder, Pano, DSG, DiscPro, und so gut wie alles andere
Das wäre interessant, aber hatte ich nicht weiter verfolgt...
https://www.youtube.com/watch?v=4DyCtoJBNRk&t=575s
https://www.youtube.com/watch?v=4DyCtoJBNRk&t=575s
Kann mir jemand sagen ob der Ladeluftkühler vom Golf 7 R Plug and Play in den GTI Performance aus 2014 mit ACC passt? Habt ihr vielleicht sogar eine Teilenummer für mich vom R LLK? Wenn ich bei ca. 300 bis 330 PS bleiben möchte, wäre der zu empfehlen? Hat sich jemand den R LLK schon eingebaut und kann mir eventuell berichten?
Golf 7 GTI Performance 04/2014| DSG | Oryxweiß-Perlmutt, MTB-Software Stage 1 und DSG, KW DDC Plug & Play, HG Inlet und Outlet, HG Downpipe, Ansaugung modifiziert, 10/15mm Spurplatten von H&R bei 7,5x18ET49, RMK 330mm VA/HA.
Passt.
Gruß Markus - Golf7GTI.com Moderator
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
Gti P mit DSG, R-Motor incl. upgraded Turbo (426 PS mögl.)+LLK, Mstg umcodiert +HGP Software, Ca.400PS, HGP Kupplung, GFB DVX T9659, APR Turboinlet, Neuspeed Ladedruckrohre, Autotech Benzinpumpen Kit+Pumpenstößel, DTH komp,KW Clubsport 2-Way, KW Stabis, SuperPro Koppelstangen und Fahrwerkslager, ATS GTR 9x18 , Stehbolzen, StopTech ST60 355er 2-teilig, GTE Unterboden, , ,
5Q0 145 803 P sollte die aktuelle TN sein 
Gruß Kevin - Golf7GTI.com Moderator
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, viele Codierungen...
Golf VII GTI BJ. 2015 Carbon Steel Grey Metallic 180KW 370Nm
8x19"ET50 Borbet LX (Anthrazith/rot) 235/35R19 Hankook V12 Evo²
Discover Media, 4 Türen, Bi Xenon, Climatronic,
Böser Blick, K&N Filter, LED Innenraum, LED TFL, LED RFL, viele Codierungen...
Super, danke dir.
Golf 7 GTI Performance 04/2014| DSG | Oryxweiß-Perlmutt, MTB-Software Stage 1 und DSG, KW DDC Plug & Play, HG Inlet und Outlet, HG Downpipe, Ansaugung modifiziert, 10/15mm Spurplatten von H&R bei 7,5x18ET49, RMK 330mm VA/HA.
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